L D (EFE) Comenta que en esta ocasión "no salí bien, perdí un poco al principio, pero como la primera curva está cerca no tuve problemas. Después intenté abrir hueco a pesar de tener problemas con los neumáticos en la primera parte de la carrera". Añade que "por desgracia me encontré con Trulli y me hizo perder seis segundos en tres vueltas, antes de la primera parada, y ponía las cosas mas interesantes, pero aún así pude mantener la primera plaza".
Fernando Alonso, que ha logrado su segunda victoria de la temporada, señala que "a partir de la segunda parada no tomé riesgos e intenté conservar al máximo los neumáticos blandos, para no degradarlos y evitar los problemas de degradación de la primera parte. Sabía que si no pasaba nada extraordinario o raro, no me podían adelantar".
Explica que "cuando lideras la carrera lo que te preocupa es no cometer errores, pero siempre es mejor rodar en cabeza. Siempre tienes mejores referencias para no arriesgar tanto con los raíles de seguridad como en las frenadas de las chicanes y no me vi ganador hasta la vuelta 51, después de la segunda parada, porque antes, la entrada del coche de seguridad podía dar un vuelco a la carrera".
El asturiano manifiesta que "después de mi segunda victoria con el equipo en cinco carreras, creo que mi adaptación al coche es del 90%. Pero aún tengo que aprender del coche y, sobre todo, de los neumáticos. Esta carrera me ha servido para aprender bastantes cosas sobre ellos". Por último Fernando Alonso señaló que "he ganado dieciséis o diecisiete carreras, pero nunca lo había hecho con una ventaja de un minuto sobre el tercero, que ha sido Felipe Massa y doblando al cuarto, ha sido una carrera de la que mas he disfrutado, con un coche que ha rendido a la perfección".
Fernando Alonso, que ha logrado su segunda victoria de la temporada, señala que "a partir de la segunda parada no tomé riesgos e intenté conservar al máximo los neumáticos blandos, para no degradarlos y evitar los problemas de degradación de la primera parte. Sabía que si no pasaba nada extraordinario o raro, no me podían adelantar".
Explica que "cuando lideras la carrera lo que te preocupa es no cometer errores, pero siempre es mejor rodar en cabeza. Siempre tienes mejores referencias para no arriesgar tanto con los raíles de seguridad como en las frenadas de las chicanes y no me vi ganador hasta la vuelta 51, después de la segunda parada, porque antes, la entrada del coche de seguridad podía dar un vuelco a la carrera".
El asturiano manifiesta que "después de mi segunda victoria con el equipo en cinco carreras, creo que mi adaptación al coche es del 90%. Pero aún tengo que aprender del coche y, sobre todo, de los neumáticos. Esta carrera me ha servido para aprender bastantes cosas sobre ellos". Por último Fernando Alonso señaló que "he ganado dieciséis o diecisiete carreras, pero nunca lo había hecho con una ventaja de un minuto sobre el tercero, que ha sido Felipe Massa y doblando al cuarto, ha sido una carrera de la que mas he disfrutado, con un coche que ha rendido a la perfección".