La familia de Michael Schumacher ha publicado una entrevista al piloto grabada el 30 de octubre de 2013, semanas antes de que sufriera el fatídico accidente de esquí que le produjo graves lesiones . De esta manera, la familia rompe el silencio que mantenía desde hace 5 años. Lo hace por un motivo especial, el 50 cumpleaños de la leyenda teutona.
La entrevista es especial, ya que Michael responde a las preguntas que le hacían los aficionados. El siete veces campeón del mundo se moja sobre cuestiones como quiénes son sus rivales más fuertes , a quién respeta más, su ídolo de pequeño, su título más especial o el karting.
El chico al que más más he respetado en estos años es Mika Häkkinen por las grandes batallas y una relación privada muy estable", expuso el campeón.
Sobre su ídolo de la infancia, Schumacher aseguró que no se trataba de ningún piloto de Fórmula 1. "Cuando era niño, en mi época del karting veía a Ayrton Senna o Vincenzo Sospiri, a quien admiraba mucho porque era un buen piloto, pero mi ídolo real era Toni Schumacher porque fue un gran futbolista ".
Schumi todo el mundo tiene algo especial que yo quiero conocer ", destacaba Schumacher.
¿Cómo ha cambiado la Fórmula 1? En los últimos años, para Schumacher, es mucho más sencillo pilotar un monoplaza: "La Fórmula 1 es muy dura , antes lo era mucho más, sin frenos de potencia, ni dirección asistida, comparando esos días del pasado con los de ahora. Pero, aún así, es uno de los deportes más duros que puedes hacer , así que necesitas mucha preparación", puntualizó.
Schumacher, que lo ha ganado todo, da una de las claves para saber llevar el éxito :valorar la importancia de mantener los pies en la tierra y superarse día a día: "Los récords es una cosa, las dudas creo que son muy importantes para no tener demasiada confianza, para ser escéptico y buscar mejoras y dar el siguiente paso. Siempre he pensado: 'No soy demasiado bueno, tengo que trabajar más' . Creo que esa es una de las claves para convertirme en lo que me he convertido".
Para terminar, el teutón considera su primer entorchado con Ferrari como el más especial por lo que significó para la marca y para él. "El campeonato más emotivo fue sin duda el de Suzuka en el año 2000 con Ferrari . Después de 21 años sin Mundiales para Ferrari y cuatro años para mí sin conseguirlo, finalmente ganamos la carrera, una carrera excepcional, y ganamos el gran campeonato".
