Nueva victoria de Max Verstappen (Red Bull), y ya van once esta temporada. El holandés ha ganado este domingo el Gran Premio de Italia, decimosexta prueba del Mundial de Fórmula 1, y ha dado un paso más hacia el título, mientras que el español Carlos Sainz (Ferrari) ha terminado cuarto saliendo desde el fondo de la parrilla y Fernando Alonso (Alpine) tuvo que abandonar por problemas mecánicos el día en el que cumplía 350 carreras en la F1, igualando así el récord del finlandés Kimi Raikkonen.
En un final descafeinado bajo el safety car, que apareció en pista a pocas vueltas para el final por un incidente protagonizado por el coche del australiano Daniel Ricciardo (McLaren), el vigente campeón del mundo dominó en casa de Ferrari a pesar de partir séptimo por una sanción de cinco posiciones. Una vez más, quedó patente que no hay estrategia que valga ante el ritmo infernal de Verstappen, y sólo queda saber cuándo volverá a ser campeón.
Con su quinta victoria consecutiva, Verstappen aventaja en 116 puntos a Charles Leclerc (Ferrari), cuando restan seis carreras para que termine el campeonato. El monegasco no pudo defender su posición de poleman y acabó la carrera segundo, por delante del británico George Russell (Mercedes) que completó el podio.
Sainz firmó una gran carrera en la que, saliendo desde el fondo de la parrilla tras cambiar su unidad de potencia, remontó posiciones para finalizar cuarto, e incluso llegó a soñar con cazar a Russell antes de que el safety car arruinase todos los planes. Alonso, que partía sexto por las sanciones de gran parte de la parrilla, acusó problemas de energía en el primer tramo de la cita y finalmente tuvo que retirarse en la vuelta 32 (de un total de 53) por un problema de presión hidráulica en su Alpine. Con ello ponía fin a su racha de diez pruebas consecutivas logrando terminar justo en el día que igualaba a Raikkonen como piloto con mayor número de carreras en el gran circo.
La mitad de la parrilla sancionada
Con la parrilla revolucionada por completo, con casi la mitad de la parrilla penalizando por cambios en sus monoplazas, Leclerc defendió su liderato mientras el británico Lando Norris (McLaren), que se quedó clavado, se hundía hasta la sexta plaza. Sólo cinco vueltas tardó el vigente campeón del mundo en remontar del séptimo al segundo lugar, con una velocidad de vértigo que empezó a inquietar al garaje de la Scuderia. También Sainz se aupaba hasta el top 10 en sólo unas vueltas en el autódromo italiano, y ya en el giro 13 era cuarto.
En ese mismo momento, el coche de seguridad por los problemas del alemán Sebastian Vettel (Aston Martin) sirvió al monegasco para entrar en garajes y dejó por líder por primera vez a Verstappen, que no paró hasta la vuelta 25 para calzar neumático medio. Leclerc parecía mantener a raya al holandés, que, sin embargo, empezó a sacar ritmo para acercarse solo a cinco segundos en la trigésima tercera vuelta. Solo un giro después, el monoplaza del Cavallino Rampante volvía a vestir blandos en una acción que le acabaría costando la carrera.
Salió a pista dispuesto a recortar tiempo a Mad Max, pero no fue suficiente. El safety car provocado por Ricciardo, que detuvo su coche en Lesmos, se presentaba como la última oportunidad para Leclerc, pero el vehículo ya no abandonó la pista y los monoplazas fueron terminando la cita por detrás de él. Tras las posiciones de podio y del cuarto puesto de Sainz, el británico Lewis Hamilton (Mercedes), el mexicano Sergio Checo Pérez (Red Bull), el británico Lando Norris (McLaren), el francés Pierre Gasly (AlphaTauri), el holandés Nyck de Vries —sustituto en Williams de Alexander Albon, con apendicitis— y el chino Guanyu Zhou (Alfa Romeo) completaron el top 10 de este Gran Premio de Italia.
La Fórmula 1 hace un parón de tres semanas, abandona Europa y regresa el próximo 2 de octubre con la disputa del GP de Singapur, donde Verstappen podría proclamarse matemáticamente campeón del mundo.