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PIERDE LOS RESULTADOS LOGRADOS EN IMOLA

La FIA suspende a BAR-Honda durante dos grandes premios por correr con un depósito extra de gasolina

La escudería británica BAR-Honda ha sido excluida de los dos próximos grandes premios de Fórmula Uno (España y San Marino), además de perder los puntos logrados en el de San Marino, según ha decidido el Tribunal de Apelación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). La acusación se centra en la existencia de dos depósitos de fibra de carbono que permitían al monoplaza de Jenson Button correr con ventaja, bien por encima del peso en carrera o por debajo, pero con menos necesidad de repostaje.

La escudería británica BAR-Honda ha sido excluida de los dos próximos grandes premios de Fórmula Uno (España y San Marino), además de perder los puntos logrados en el de San Marino, según ha decidido el Tribunal de Apelación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). La acusación se centra en la existencia de dos depósitos de fibra de carbono que permitían al monoplaza de Jenson Button correr con ventaja, bien por encima del peso en carrera o por debajo, pero con menos necesidad de repostaje.

L D (Agencias) Después del Gran Premio de Mónaco la escudería BAR-Honda seguirá suspendida por un periodo de seis meses, que no cumplirán si no vuelven a cometer otra infracción en el periodo de un año. El tribunal, presidido por el español Xavier Conesa y compuesto por el austriaco Erich Sedelmayer, el canadiense Pierre Tourigny y el griego Vassilis Koussis, ha considerado probado que los coches no cumplían con el reglamento técnico de la Fórmula Uno y han "invalidado la decisión número 49 de los Comisarios del Gran Premio de San Marino".

Se considera probado que una vez manifestado por los representantes del equipo BAR-Honda que habían "sacado toda la gasolina" del coche de Button, aún quedaban en el mismo, 2,46 kilos en el depósito principal, más 8,92 en un compartimento especial. Esto es considerado por el Tribunal de Apelación como "un fraude", además de no haber informado del depósito escondido, ni haber solicitado una aclaración del Reglamento Técnico, lo que representa "una negligencia lamentable y falta de transparencia". Después de haber sacado la totalidad de la gasolina del coche de Button, este pesaba 594,6 kilos, lo que le hacía no conforme con el reglamento, que requiere un peso mínimo de 600.

La acusación se ha centrado en la existencia de dos depósitos de fibra de carbono. La delegación de BAR Honda, encabezada por David Pannick, está intentando demostrar que el coche de Jenson Button en Imola no corrió intencionadamente con un peso por debajo del mínimo autorizado. La FIA siempre se ha mostrado inflexible con este tipo de maniobras. En 1995, los entonces defensores del título mundial de rallys, Toyota, fueron excluidos del Campeonato del Mundo por utilizar un turbo ilegal.
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