
Bagnaia, nuevo líder; Marc Márquez, nuevo fallo
El italiano no da opción a Jorge Martín: firma el doblete en Austria y es nuevo líder del Mundial.

Una mala salida es suficiente para perder las opciones al podio en MotoGP y más en estos tiempos de aerodinámica excesiva. Es lo que le ha ocurrido a Marc Márquez, que después de caerse el sábado en la carrera al sprint, ha rascado una cuarta posición que sabe a poco y se ha quedado demasiado lejos de los líderes de carrera, Pecco Bagnaia, que ya es líder, y el español Jorge Martín, que volvió a ser segundo.
El piloto ilerdense tuvo un problema en la parrilla con el holeshot, que permite a los pilotos bajar la suspensión trasera para tener más tracción en la salida, lo que comprometió la primera curva del piloto español que además se salió fuera de pista al colisionar con Morbidelli. A partir de ahí, en una carrera estática y sin mucha acción, más bien aburrida, Marc fue uno de los pocos que pudo ganar posiciones, de la novena hasta la cuarta, y quedarse a las puertas del podio, que podría haber peleado si no hubiera tenido los problemas del inicio.
En cualquier caso el Red Bull Ring nos ha dejado una carrera dominada con autoridad por las Ducati, sobre todo la del vigente campeón Pecco Bagnaia, donde las motos tenían serios problemas para adelantar o ganar alguna décima. Una carrera que nos ha recordado demasiado a la Fórmula1 donde los pilotos se preocupan más de gestionar que de abrir gas al máximo. Y es que la aerodinámica, en el circuito de Austria particularmente, ha dejado una carrera aburrida, con escasos adelantamientos. En lugar de motos más parecían drones controlados por ordenador.
Esperemos que Aragón, por su diseño, nos permita ver otro tipo de carreras, con luchas, con otras motos, además de las Ducati luchando por el podio. Ni KTM —y eso que corrían en casa—, ni Aprilia, y qué decir de las japonesas Yamaha y Honda, tuvieron opción de acercarse siquiera a las Ducati, que ha firmado el octavo triplete seguido de la temporada.
Marc va a necesitar estar más fino, Jorge Martín más agresivo y Pedro Acosta algo más relajado para ver las carreras que al inicio de temporada nos hicieron soñar con un Mundial luchado y con luchas.
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