Álex Crivillé, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, Joan Mir y ahora Jorge Martín ha conseguido completar el repoker de ases, de pilotos españoles que han logrado proclamarse campeones del Mundo de la categoría reina del motociclismo. El piloto español lo ha conseguido sin pertenecer a un equipo oficial, algo que no se lograba desde la época en la que lo consiguió Valentino Rossi con la Honda NSR 500cc en 2001.

Mucho trabajo, esfuerzo y frustración es lo que hay detrás de este título de Campeón del Mundo. Jorge Martín lleva dos años luchando con Bagnaia, y consigo mismo, por entrar en la historia de este deporte. Luchando por ganar al equipo de fábrica que siempre, por su origen italiano, ha preferido a sus compatriotas, y cuando parecía que él iba ser el nuevo elegido de la fábrica, del equipo Ducati Lenovo, esta a apostó por otro, en este caso Marc Márquez.

Un campeón que llevará el número uno a Aprilia, también equipo italiano. Este sí de fábrica ,y que le ha prometido tratarle como el auténtico líder que desde Ducati no han sabido reconocer. Pese a ello, no será un camino fácil para un piloto que se ha ganado a pulso este Mundial, que ha tenido que luchar contra sus fantasmas, su nervios y a veces su precipitación en algunas decisiones en pista, pero que ha sabido, también, templar los nervios en los dos últimas grandes premios para conseguir lo que le será muy difícil la próxima temporada, ganar el Mundial.

Ducati ha ganado esta temporada diecinueve de las veinte carreras, y la mayoría de ellas se las ha anotado Peco Bagnaia, que ha demostrado templanza y sangre fría al plantarle cara hasta el último momento a Martín. Éste, con sus fallos que también los ha tenido a lo largo de la temporada, ha conseguido este Mundial gracias a la eficacia cada sábado en las carreras cortas al sprint donde en cambio el italiano ha pinchado en hueso en demasiadas ocasiones.

Nuevo Mundial de la máxima categoría para un español, no lo ganábamos desde que Joan Mir se proclamara campeón en 2020 con Suzuki. Y pese a que Jorge se marcha a Aprilia, Marc Márquez ha logrado hacerse con la mejor moto de la parrilla y aspira el próximo año a ganar el Mundial e igualar a nueve el número de títulos de Valentino Rossi. Un año brillante para Marc, que ha vuelto a lo más alto, un año de aprendizaje para nuestro novato más prometedor, Pedro Acosta, y un año de despedida para Aleix Espargaró que se retira habiendo dejado un legado, sin títulos pero lleno de pilotaje, de emoción, coraje y mucho esfuerzo.