Sólo quedaba la confirmación y este jueves ha llegado, Juki Tsunoda será el nuevo compañero de Max Verstappen en Red Bull desde el próximo gran premio que se celebra en Japón.

Sólo dos grandes premios ha durado Liam Lawson como piloto de la escudería del Toro, pero los resultados del neozelandés han precipitado su degradación al equipo satétile de la marca austriaca, Visa Cash App Racing Bulls.

Lawson fue elegido por Red Bull por el gran trabajo demostrado en RB al final de la temporada en detrimento de Tsunoda. Ahora, el abandono en Australia y el decimosegundo puesto en China, después de calificar último, han precipitado la decisión de Red Bull. Ha sido la tormenta perfecta, falta de resultados de Lawson, buen arranque de temporada de Tsunoda, presiones del motorista de Red Bull, Honda y la celebración del gran premio de la marca del ala dorada, el GP de Japón.

Los otros problemas de Red Bull

Ha sido uno de los despidos más rápidos vividos en la F1 y deja en evidencia los problemas con los que ha arrancado Red Bull este campeonato. Sin Adrian Newey, con un coche que sólo es conducible por Max Verstappen y con la amenaza del anuncio de la huida del propio Max a Mercedes la próxima temporada.

La degradación de Lawson además ha dejado mal sabor de boca dentro del equipo. El propio Max Verstappen se ha pronunciado en las redes a favor del neozelandés, asegurando que en solo dos grandes premios no se puede medir la valía de un piloto y criticando la dureza y la exigencia que ha mostrado el que todavía es su equipo.

Desde la dirección Red Bull, Christian Horner ha justificado el movimiento alegando los objetivo que se ha marcado el equipo, renovar el título de pilotos y conseguir el de constructores que se les escapó la temporada pasada.

Un objetivo difícil de cumplir este año. Red Bull no tiene el mejor coche, de hecho hasta el propio Verstappen está tendiendo muchas dificultades para luchar con los favoritos McLaren, e incluso con Mercedes y Ferrari.

En Australia la lluvia igualó las mecánicas, el holandés salvó la ropa en la sprint de China pero nada pudo hacer para mantener su posición en el podio el domingo ante el empuje de los coches papaya y los Mercedes.

Ahora solo queda esperar a ver cuánta paciencia tienen en Red Bull con Tsunoda porque no es un secreto que desde el muro del Toro están siguiendo con detalle y atención el rendimiento del piloto francés, Isack Hadjar, que si bien no puntó en Australia tras salirse en la vuelta de formación, consiguió cruzar la línea de meta en China por delante de Lawson y del propio Tsunoda.