LD (EFE) El rotativo económico francés, que no precisó sus fuentes, indicó que en la oferta de Air France-KLM, en la que sus socios españoles serían mayoritarios para poder preservar los derechos de tráfico de Iberia, se pagarían más de los 3,6 euros por acción de la aerolínea española anunciados por British Airways con TGP en marzo.
No obstante, y aunque Air France-KLM sólo tendría inicialmente un tercio del capital, una cláusula establecería que en cinco años compraría la parte de sus socios españoles.
Según ese mismo esquema, el grupo franco-holandés tiene intención de tomar una decisión en octubre, probablemente después de que la asociación British Airways-TGP formalice su propuesta.
Air France-KLM no quiso comentar estas informaciones y un portavoz se limitó a repetir a Efe que "no hemos decidido nada sobre Iberia" y "no hay ningún calendario".
Según "La Tribune", la oferta en la que trabaja Air France-KLM (y en la que según se publicó en España estarían implicados los españoles Torreal y Planeta) ha generado entre los accionistas de Iberia interés por una puja entre los pretendientes para sacar el mayor partido de sus acciones. Una actitud que podría conducir al grupo franco-holandés a retirarse de la carrera y a consagrarse a un posible proyecto de toma de control de Alitalia.
No obstante, y aunque Air France-KLM sólo tendría inicialmente un tercio del capital, una cláusula establecería que en cinco años compraría la parte de sus socios españoles.
Según ese mismo esquema, el grupo franco-holandés tiene intención de tomar una decisión en octubre, probablemente después de que la asociación British Airways-TGP formalice su propuesta.
Air France-KLM no quiso comentar estas informaciones y un portavoz se limitó a repetir a Efe que "no hemos decidido nada sobre Iberia" y "no hay ningún calendario".
Según "La Tribune", la oferta en la que trabaja Air France-KLM (y en la que según se publicó en España estarían implicados los españoles Torreal y Planeta) ha generado entre los accionistas de Iberia interés por una puja entre los pretendientes para sacar el mayor partido de sus acciones. Una actitud que podría conducir al grupo franco-holandés a retirarse de la carrera y a consagrarse a un posible proyecto de toma de control de Alitalia.