Los trabajos para esta parte del trayecto, que en una segunda fase unirá Pekín con Cantón, de 1.069 kilómetros y que el tren recorre a una media de 350 kilómetros por hora, comenzaron en 2005, según informa "China Daily".
Según el diario, el viaje entre Wuhan y Canton se reduce en 7 horas respecto a los convoyes tradicionales. Los billetes que se pusieron a la venta hace una semana para el trayecto inaugural de un recorrido que también pasa por Changsha, capital de la provincia de Hunan, se acabaron con precios que oscilaban entre los 110 dólares en primera clase a 52 para segunda.
La intención del régimen es crear una red de alta velocidad de 16.000 kilómetros con trenes circulando a una media de 350 kilómetros por hora en la próxima década. En 2012 deberán estar completados 13.000 kilómetros, según el Ministerio del Ferrocarril.