LD (EFE) En Fráncfort se harán pruebas sobre la entrada y salida de pasajeros, la conducción del equipaje a las bodegas y todo lo relacionado con el tráfico normal de un aeropuerto.
El vuelo de prueba no se realizó con la máquina originalmente programada sino con otro debido a que el llamado "A380-avión de prueba número 1" tuvo un problema en un motor, que fue sustituido, lo que, según una portavoz del consorcio europeo EADS, puede ocurrir tras 410 horas de vuelo y 210 vuelos de prueba. "Se trata de algo que no cambia el programa de pruebas", dijo la portavoz.
El A380 tiene capacidad para transportar hasta 853 pasajeros y puede volar sin rebastecerse de combustible hasta 15.000 kilómetros. El precio por unidad es de cerca de 292 millones de euros y el principal cliente del proyecto es la aerolínea árabe Emirates que tiene ordenes de compra para 43 aviones.
El vuelo de prueba no se realizó con la máquina originalmente programada sino con otro debido a que el llamado "A380-avión de prueba número 1" tuvo un problema en un motor, que fue sustituido, lo que, según una portavoz del consorcio europeo EADS, puede ocurrir tras 410 horas de vuelo y 210 vuelos de prueba. "Se trata de algo que no cambia el programa de pruebas", dijo la portavoz.
El A380 tiene capacidad para transportar hasta 853 pasajeros y puede volar sin rebastecerse de combustible hasta 15.000 kilómetros. El precio por unidad es de cerca de 292 millones de euros y el principal cliente del proyecto es la aerolínea árabe Emirates que tiene ordenes de compra para 43 aviones.