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El fiasco del A400M pone en peligro a Airbus

7.500 millones de euros de coste adicional y tres años de retraso son las credenciales del último programa de Airbus: el A400M, un moderno avión de transporte militar que ha terminado atragantándose por las interferencias políticas. (Volver)

Habis dijo el día 19 de Enero de 2010 a las 03:08:02:

Supermac, no seas gilipollas. Todos los exitosos modelos anteriores de CASA han sido ensamblados en Sevilla y siempre funcionaron bien. EEUU consiente que en Andalucia este su principal base aeronaval de Europa Occ, y la unidad de atencion de emergencias de la NASA para el mismo area esta en un hospital sevillano.

supermac dijo el día 18 de Enero de 2010 a las 21:22:58:

Esto ha fracasado por no haberlo hecho en Aragón.
Los EE.UU. jamás habrían consentido en que algo tan importante se ensamblara en Andalucía.

jlcarriz dijo el día 18 de Enero de 2010 a las 14:50:00:

Esto es uropa. Qué despilfarro intervencionista.

pilot dijo el día 18 de Enero de 2010 a las 11:03:41:

Todo en este proyecto ha estado marcado por la política y el desatino. Es muy complicado crear un avión nuevo (celula) e integrarlo en un motor nuevo sin experimentar.
El software para el uso de los motores todavía está sin desarrollar. No se puede hacer un vuelo de prueba a una fecha fija, pues siempre pueden surgir imprevistos de última hora. El resultado es que el primer vuelo con la presencia del Rey y de altos mandatarios fue una locura. Para no posponerlo, salieron con uno de los cuatro motores casi inutilizado, no podían ponerlo a plena potencia y aterrizaron con el motor prácticamente parado, eso en el primer vuelo de un avión, es algo impensable.
Falta mucho desarrollo del avión, y los precios suben y suben y suben. Al final no sería de extrañar que todo este proyecto se cancelase, pues es una ruina y sale muchísimo más barato a todos estos países comprar el último avión desarrollado en USA el nuevo Globemaster C-17, que es muy superior y mucho más barato.
Si se sigue manteniendo este proyecto será solo por razones políticas pero no operativas

kenauros dijo el día 18 de Enero de 2010 a las 10:30:53:

A España, la ha mirado un tuerto. No hay proyecto de envergadura que no se empantane en este bendito país.

un_notas dijo el día 18 de Enero de 2010 a las 09:49:32:

Anda que, el redactor se ha cubierto de gloria con las comparativas de las acciones. Las acciones no se pueden medir así porque el precio depende de varios factores importantísimos que no se tienen en cuenta, como el valor nominal de la acción o el free float.

Vamos, el que lo ha escrito no tiene ni puñetera idea de bolsa, pero no me voy a poner ahora a explicarlo.

elpacien dijo el día 18 de Enero de 2010 a las 09:43:39:

Cosa en la que esté Ex-paña, cosa que se tuerce.

groves dijo el día 18 de Enero de 2010 a las 09:18:40:

El A340 no tiene versión de dos motores, todas las variantes tienen 4 motores. El que es de 2 motores, con un tamaño y capacidades más parecidas es el A330.

carlitro dijo el día 18 de Enero de 2010 a las 08:27:34:

Hay demasiadas sanguijuelas amorradas al proyecto como para que salga bien.

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