(Libertad Digital) El grupo constructor y de servicios FCC y Caja Madrid trabajan en un proyecto, denominado "Alborada", para crear conjuntamente una sociedad de infraestructuras, aunque todavía no han determinado su nombre ni la fecha de constitución, según fuentes de la empresa que controla Esther Koplowitz, citadas por la agencia Efe.
Según la información del diario madrileño, la nueva sociedad, creada al 50 por ciento por cada socio, agrupará todas sus concesiones de infraestructuras. A ella aportarán las concesiones en las que son ya socios, en concreto 16 autopistas de peaje, de las que seis son "en la sombra", más cinco concesiones de transporte ferroviario, dos aeropuertos, ocho puertos (de los que la mitad son industriales y la otra mitad deportivos), y un hospital.
Según la información del diario madrileño, la nueva sociedad, creada al 50 por ciento por cada socio, agrupará todas sus concesiones de infraestructuras. A ella aportarán las concesiones en las que son ya socios, en concreto 16 autopistas de peaje, de las que seis son "en la sombra", más cinco concesiones de transporte ferroviario, dos aeropuertos, ocho puertos (de los que la mitad son industriales y la otra mitad deportivos), y un hospital.
Las concesiones de la empresa de construcción y servicios están valoradas en 338 millones de euros, mientras que las que aporta Caja Madrid se valoran en 203 millones. Por este motivo, según recoge el diario El Mundo, la entidad financiera tiene previsto acudir con una ampliación de capital por valor de 135 millones de euros, lo que le permitirá controlar el 50 por ciento del capital de Alborada.
La decisión de crear la sociedad se tomó el pasado mes de marzo, pero todavía no se ha constituido jurídicamente, lo que se hará a lo largo de la segunda mitad del año. El objetivo es que a partir del mes de diciembre comience su andadura un nuevo competidor de Abertis, Cintra o Itinere.
No es la única sociedad conjunta de las dos empresas, ya que son socias de la inmobiliaria Realia, cuyo modelo se trasladará a la sociedad de nueva creación. El documento de constitución de Alborada, al que ha tenido acceso el diario, reconoce que la actual situación, en que ambas empresas colaboran por separado, es "un modelo de gestión poco eficiente, que no recoge suficientemente las oportunidades de negocio y la creación de valor de las inversiones". En número de kilómetros de autopistas concedidas, Alborada será la tercera del sector, por detrás de Abertis e Itinere. La nueva estrategia, unida a un plan de fuertes adquisiciones, permitirá aumentar el valor de los 676 millones que vale actualmente a unos 2.675 que prevén valdrá en 2010, año en que saldrá a bolsa según sus planes.