print
SE MANTIENE LA DOTACIÓN INICIAL

Sebastián retoca su fracasado Plan VIVE y lo amplía a coches usados

El ministro de Industria sigue insistiendo en atajar la crisis que vive el sector automovilistico (que registra la mayor caída de ventas de su historia) con su Plan VIVE. Después del fracaso cosechado, Sebastián lo ha retocado ampliándolo también a coches usados.

Noticia publicada el 14-11-2008

LD (Europa Press) El Consejo de Ministros ha dado "luz verde" a la reforma del Plan VIVE para el rejuvenecimiento del parque automovilístico que, como principales novedades, incluirá la adquisición de coches usados de hasta cinco años de antigüedad y permitirá a los compradores de coches financiar sin interés los primeros 10.000 euros del crédito que soliciten para adquirir su vehículo, frente a los 5.000 euros establecidos anteriormente.
 
Industria destacó que la reforma no tiene impacto presupuestario, de forma que se mantiene la dotación de 1.200 euros para el período 2008-2010. Se permitirá a los usuarios que hayan formalizado acuerdos sujetos al Plan con anterioridad a la entrada en vigor de esta reforma que adapten las condiciones de los préstamos ya formalizados a las nuevas condiciones del programa.
 
Otros retoques
 
Se reduce también la exigencia de antigüedad requerida para el achatarramiento de los vehículos, situándola en diez años, frente a los 15 años requeridos anteriormente, que sólo se mantiene para la compra de coches usados.
 
También podrán entregarse para el achatarramiento cualquier automóvil con una antigüedad superior a 250.000 kilómetros. Según los cálculos de Industria, el parque potencial para acogerse al programa aumenta desde algo más de cuatro millones de vehículos a cerca de nueve millones.
 
El coste máximo de adquisición del vehículo se eleva a 30.000 euros, lo que supone un aumento del 50% respecto a los 20.000 euros establecidos en el programa inicial. Además, el Gobierno ha abierto el programa a los vehículos comerciales ligeros con emisiones de CO2 de hasta 160 gramos por kilómetro.
 
El programa incluye a los turismos que emitan menos de 140 gramos por kilómetro con catalizador de tres vías (gasolina) o dispositivo EGR (diésel), que permitan unas emisiones de dióxido de nitrógeno menores.
 
No será necesario financiar el importe total del vehículo, sino que el nuevo programa admite financiaciones parciales. El nuevo programa establece un tipo de interés fijo para el resto del préstamo (el importe que quede una vez satisfechos los 10.000 primeros euros a tipo 'cero'), sin que suponga incremento de las cantidades aprobadas por el Gobierno. Además, se contempla la posibilidad de incluir un año de carencia de principal.
 
De esta forma, para un vehículo de 15.000 euros, el primer año sólo se pagarían los intereses correspondientes a 5.000 euros. Tomando un tipo de interés del 7,5%, supone una cuota mensual de 31 euros.
 
Por último, la baja del coche destinado al achatarramiento se puede realizar con posterioridad a la firma del préstamo, con un plazo máximo de un mes desde la fecha del mismo.



Noticias relacionadas            Enviar a: Agregar a MEN?AME Agregar a TECHNORATI Agregar a DEL.ICIO.US Agregar a YAHOO Agregar a GOOGLE

Enlaces patrocinados