Eso no es cierto tato. Hay muchos conductores que cuando llegan a una curva en la que se puede circular a, por ejemplo, 80 Km/h pegan un frenazo y ponen el coche a 60 o incluso 50. O que cuando llegan a una curva a la que se puede circular a 60 Km/h pegan el frenazo y ponen el coche a 40 o incluso 30. Eso estoy harto de verlo. Son lo que yo llamo conductores curva/freno. Ven una curva y pegan el frenazo poniendo el coche a mucha menos velocidad de la máxima permitida. Y en cuanto salen de la curva pegan el acelerón hasta la siguiente curva donde vuelven a pegar el franazo.

Ir en marchas lo más largas posibles, sin ahogar el motor claro. De hecho los coches nuevos que se venden ahora mismo tienen un indicador que te dice que puedes ir en una marcha más alta, precisamente para ahorrar. Lo de bajar de 120 es una mentira porque depende totalmente del coche, ahora hay coches con seis marchas, e incluso coches automáticos que llevan 7 marchas, osea que ya me dirán lo que gasta un coche de estos a 120.

¿Se imaginan que durante un mes no utilicemos los vehiculos privados?¿se imaginan que durante un mes no pongamos un solo litro de combustible?¿Se imaginan un gobierno llorando por la falta de ingresos de los impuestos de los combustibles?

No comparto el punto 2. Hay coches que paran el motor en las paradas y luego arrancan. En el arranque se consume mas gasolina y en la batería baja la carga que a continuación gracias al motor de gasolina hay que reponer.

Sin contar el desgaste de motor de arranque que no está hacho para muchos trotes.

Tiodelat: No estamos en una sociedad de comodones, estamos en una sociedad de individuos libres. Cosa que molesta a muchos.

Con ese control sobre la conducción, ahorraremos. O no, que diría el otro. Pero esa obsesión por reducir el consumo llevará a mas de uno a un estado de ansiedad para el que precisará pasar por alguna farmacia que, a cambio de lo ahorrado, podrá proporcionarle algún ansiolítico.

Si por ahorrar veinte euros al mes hay que ir más pendiente de la instrumentación del coche que de la carretera, les doy un consejo: ahorren por otro lado. Un amigo mío les diría que tomaran un par de ginebras menos al mes; ahorrarían lo mismo, conducirían más tranquilos y ... ¿te gusta conducir? (BMW dixit).

Si cogiendo el transporte publico tardo 1:20 más de tiempo en ir y volver de mi trabajo... ¿cuanto he ahorrado?
¿Si hubiera podido dedicar esa hora y veinte minutos a trabajar, hubiera ganado 12€? 12€ al día frente a 2 euros en el deposito cada 7 dias...
Vaya mierda de ahorro que me propones gastando el transporte publico.

tengo un deportivo desde hace 11 años, gasolina 6 cilindros y sobre todo divertido de conducir,muy muy divertido. no pienso cambiar a 2000 vueltas de marcha ni conducir como una abuela con el, no se diseño ni para eso ni para ir a 110 asi que pagare el impuesto revolucionario cada vez que me pillen a 140 rara vez voy mas rapido, pero seguire disfrutando de mi juguete

Si consumo menos combustible y estoy mas tiempo en el coche es mas caro ir a 110 que a 120. ¿O es que da igual tardar 5 horas y media que 6? ¿Cuanto gasta un motor puesto en marcha sin que el coche ande ni un metro...? Yo ya decidí que vale mas media hora de mi tiempo que el combustible que me ahorro, si no iría a 30 o a 3 y andando.

punto 4: "... Una baca cargada de equipaje sobre el techo ofrece resistencia al viento ..."
Cambien éso, y digan "... una de estos accesorios sobre ..."
Que parece como si sólo las bacas cargadas de equipaje aumentaran el consumo.

Y punto 6: La presión en los neumáticos se suele indicar en un cartelito junto a las bisagras de la puerta del conductor porque cada modelo coche es distinto, aunque lleve el mismo modelo de ruedas que otro.

Realmente, poco más se puede hacer para ahorrar combustible, a no ser el no arrancar el vehículo...