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El Eurofighter accidentado fue revisado en profundidad hace menos de un año

La aeronave había renovado su certificado de aeronavegabilidad hace menos de dos meses.

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La Comisión para la Investigación Técnica de Accidentes de Aeronaves Militares (CITAAM) sigue investigando las causas del accidente aéreo sufrido este lunes por un caza Eurofighter Typhoon a apenas un kilómetro de la cabeza de la pista de la base aérea de Morón de la Frontera (al sur de Sevilla), cuando el piloto de la aeronave regresaba tras realizar una misión de adiestramiento que tenía programada para ese día.

En el siniestro falleció el capitán del Ejército del Aire Fernando Lluna Carrascosa, que no había avisado a la torre de control de la existencia de ningún tipo de incidencia o emergencia a bordo de la aeronave y que por causas que se desconocen no se eyectó del aparato antes de que el mismo se estrellase contra el suelo.

Fuentes militares consultadas por Libertad Digital informaron este martes de que el Eurofighter Typhoon se encontraba en perfecto estado de mantenimiento, no en vano, según indicaron, había realizado su última inspección a fondo hace menos de un año, en octubre de 2013, y las misma se prolongó durante un periodo ligeramente superior a los dos meses de duración.

Las mismas fuentes explicaron asimismo que este mismo cazabombardero había renovado su certificado de aeronavegabilidad, que acredita que se encuentra en perfecto estado, el pasado 27 de marzo, hace menos de dos meses.

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