El titular del Juzgado Central de Instrucción nº 2 de la Audiencia Nacional, Ismael Moreno, no ha dejado de lado a Pedro Sánchez en su exposición razonada al Tribunal Supremo. Más bien, ha señalado el camino para imputar al presidente del Gobierno Pedro Sánchez por el rescate millonario de Air Europa. Y es que el magistrado no sólo ha subrayado la importancia de las distintas reuniones celebradas el 16 de julio por el "nº1" (Sánchez), Nadia Calviño, Ábalos, Begoña Gómez, Víctor de Aldama y Javier Hidalgo. Todas ellas, por cierto, sobre el rescate sin que el rescate se hubiese solicitado oficialmente. Es que, además, el juez ha incorporado en su escrito un hecho que hasta el momento había pasado desapercibido. Se trata del ocurrido el 17 de julio, un día después. Y es que el nº1 se puso en contacto con Ábalos para hablar del mismo rescate, según otros mensajes interceptados a Aldama. Es decir, que el nº1 explicó o debatió algo del rescate directamente con la persona -Ábalos- que será imputado en breve por cohecho.
Sánchez y el rescate
"Al día siguiente, ALDAMA, desde su dispositivo en conversación de la aplicación WhatsApp, escribió a HIDALGO que KOLDO le había informado del estado de situación de este asunto señalando "Me dice K que ya le ha llamado el 1". "En cuanto sepa te digo ha servido la llamada". Se trata de la transcripción literal, que alude al 1 -Sánchez- a una llamada y a la eficacia de las negociaciones para lograr el rescate para Air Europa. Todo ello sin que se hubiera, ni siquiera, solicitado oficialmente la ayuda.
Las negociaciones antes del rescate
"De lo anterior se deduce que el Presidente del Gobierno se habría puesto en contacto con ÁBALOS, pero este último todavía no le habría comentado nada a KOLDO", señala el juez.
Hay que recordar que el informe de la UCO del caso Koldo recoge una conversación muy esclarecedora sobre el poder de Víctor de Aldama en la negociación del rescate de Air Europa. La fecha de los mensajes es del 8 de agosto de 2020. El rescate no fue aprobado oficialmente hasta el 3 de noviembre de ese mismo año. Para colmo, ese día 8 de agosto ni siquiera estaba solicitado formalmente el plan de reflotamiento público. Es más, el 10 de agosto se solicitó la ayuda, pero se hizo a nombre de todo el grupo, de Globalia, y el 18 de agosto, la compañía rectificó y decidió pedir el rescate exclusivamente a nombre de Air Europa.
Pues bien, pese a que, por lo tanto, el 8 de agosto nadie debía saber nada, en esa fecha Víctor de Aldama, contacto de Begoña Gómez con la misma Globalia, le escribió a Javier Hidalgo (CEO del grupo empresarial) el siguiente mensaje: "A ver cuándo reconoces que hay cosas que se hacen bien, imbécil, que mira que te cuesta".
Y ese mismo día se filtró a la prensa la noticia siguiente: "El Gobierno ultima el rescate de Air Europa", todo ello con el acompañamiento de que el Ministerio de Transportes consideraba "estratégica" esta empresa por su "importante papel en el hub de Madrid", a la vista de "la gran cantidad de rutas que mantiene con Latinoamérica". Hay que recordar que, por el camino, Venezuela la había declarado también estratégica tras la mediación de José Luis Rodríguez Zapatero. La nota filtrada señalaba igualmente que "la aerolínea de Globalia ya ha empezado a compartir con la Sociedad Estatal de Participaciones (SEPI) el detalle de su situación económica y financiera para acelerar el cierre de la ayuda que necesita".
Para terminar el dibujo del contexto, hay que recordar que el 16 de julio de 2020 se mantuvieron tres reuniones. Casi un mes antes de la solicitud del rescate. Una de ellas entre Víctor de Aldama, Javier Hidalgo y el entonces ministro José Luis Ábalos. Una segunda, entre el mismo Ábalos, Nadia Calviño (vicepresidenta y ministra de Economía en aquellas fechas) y el propio Pedro Sánchez -de ahí vienen las menciones posteriores de Aldama al nº "1", que no era otro que el presidente del Gobierno-. Y una tercera entre Begoña Gómez y Javier Hidalgo en la sede de Globalia.