BMW iX
Este es el nuevo SUV eléctrico de BMW; el iX, un modelo de vanguardia que se convierte en el buque insignia de la electrificación para la firma.
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Frontal
Llega con un diseño totalmente vanguardista para BMW y con muchos y muy buenos datos.
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Frontal 3/4
La gran parrilla delantera, que no es parrilla, tiene una tecnología de autoreparación que arregla arañazos o golpes en 24 horas, ya que tras ella se encuentran las cámaras, sensores y radares del coche.
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Trasera
El iX cuenta con dos motores eléctricos que le generan más de 500 caballos de potencia, a lo que se suma una autonomía que supera los 600 km.
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Detalle puertas
El diseño es musculoso y moderno, con las puertas por ejemplo teniendo los tiradores enrasados y sin contar con marcos en las mismas.
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Interior
El volante hexagonal o la grandísima pantalla curva son lo más llamativo del habitáculo. Esta última es el resultado de unir un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con una pantalla central de 14,9.
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Detalle cambio
Está bien que BMW haya dejado la rueda de selección en la consola central, de manera que no tengamos que hacer todo a través de la pantalla táctil, cosa que es muchas veces incómodo, sobre todo si vas conduciendo.
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Asientos traseros
Los ocupantes de las plazas traseras gozan de un gran espacio, pues no hay túnel central y el iX es del tamaño de un BMW X5.
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