Lexus IS
En el pasado Salón de Detroit fue presentado el Lexus IS, un vehículo completamente nuevo para rivalizar con los Audi A4, BMW Serie 3, Mercedes Clase C...
1 / 8
Desaparece el nido de abeja
Su generosa parrilla delantera queda dividida por la placa de la matrícula, mientras que la parte superior pierde esa forma de nido de abeja en favor de unas lamas más convencionales,
2 / 8
Dos propulsores, ambos de gasolina
Los nuevos Lexus IS llegarán a España con dos propulsores, ambos de gasolina, por lo que queda descartada una mecánica diésel
3 / 8
Salidas de escape a la vista
Por detrás, los F-Sport presentan las salidas de escape a la vista cuando hablamos de la versión 250, mientras que los IS 300h (la versión híbrida), tanto con acabado normal como los F-Sport presentan las salidas ocultas.
4 / 8
220 CV
Genera una potencia de 220 CV y envía su potencia a las ruedas traseras por medio de una caja de cambios automática de variador continuo CVT.
5 / 8
Gran crecimiento
Crece en todas direcciones, ya que es 80 milímetros más largo, 10 milímetros más ancho y 5 milímetros más alto.
6 / 8
Diversas mejoras
El nuevo IS mejora a nivel estético, gana en tamaño, en calidad, en amplitud, seguro que su dinámica es sensacional...
7 / 8
Demasiado pesado
Lexus debería haber trabajado para rebajar los pesos con respecto al actual IS, pues los actuales IS arrojan unos pesos en báscula que no bajan de los 1.700 kilos.
8 / 8
225 km/h de velocidad máxima
Alcanza 225 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y anuncia un consumo medio de 8,4 l/100 km.
Recomendamos
