L. D. / EFE.-
La Comisión Europea propuso la semana pasada que ese apoyo al pago de los seguros sea extendido hasta final de año, mientras que las aerolíneas exigen que la prórroga sea de seis meses, para que tenga la misma duración que las medidas equivalentes decididas por la administración de Estados Unidos para las compañías de este país.
Sin embargo, Rato también insistió en que "parece lógico que la Comisión establezca un contacto serio con las autoridades norteamericanas para evitar que las ayudas que se pueden producir en Estados Unidos en la industria aérea puedan convertirse en un elemento que distorsione la competencia". En este mismo sentido se pronunció este fin de semana la vicepresidenta de la Comisión, Loyola de Palacio, quien criticó que las aerolíneas estadounidenses utilicen las ayudas para recortar las tarifas de sus vuelos hacia Europa.
A pesar de todo, el vicepresidente no es partidario de que las ayudas a las líneas aéreas se extiendan demasiado. Rato recordó que, en el caso de España, las compañías aéreas "han hecho una reestructuración muy importante a lo largo de los últimos años". "Quiero recordarles que Iberia hizo un esfuerzo muy importante, su principal accionista -el Estado- y también los trabajadores, para que la compañía fuera rentable y no nos parece posible que ahora otras compañías europeas puedan tener ventajas que Iberia no tuvo en su momento".
Sin embargo, Rato también insistió en que "parece lógico que la Comisión establezca un contacto serio con las autoridades norteamericanas para evitar que las ayudas que se pueden producir en Estados Unidos en la industria aérea puedan convertirse en un elemento que distorsione la competencia". En este mismo sentido se pronunció este fin de semana la vicepresidenta de la Comisión, Loyola de Palacio, quien criticó que las aerolíneas estadounidenses utilicen las ayudas para recortar las tarifas de sus vuelos hacia Europa.
A pesar de todo, el vicepresidente no es partidario de que las ayudas a las líneas aéreas se extiendan demasiado. Rato recordó que, en el caso de España, las compañías aéreas "han hecho una reestructuración muy importante a lo largo de los últimos años". "Quiero recordarles que Iberia hizo un esfuerzo muy importante, su principal accionista -el Estado- y también los trabajadores, para que la compañía fuera rentable y no nos parece posible que ahora otras compañías europeas puedan tener ventajas que Iberia no tuvo en su momento".