Simplemente la legislación en todos los ámbitos en España es de imposible cumplimiento, la proliferación de normas a todos los niveles, que legislan sobre todo y algo más tiene reflejo en la legislaciónd e tráfico, hay una inflación de señales inútiles, la mayoría de límites anormalmente bajos, circular por una carretera es un rosario de cambios de límite de velocidad sin fin y sin motivo, aparte de que en todas las carreteras faltan señales y hay señales contradictorias, circulas y te encuentras fin de 70 después de una de límite a 50, la lógica dice que falta una señal o ese fin es erróneo, luego hay fin de 50 y posteriormente fin de 70, pero nunca has visto la de límite a 70, y así en todos lados.
No se puede circular normalmente porque hay señales de límite 50 en tramos de 100, lo que significa frenar en seco para poder pasar por debajo del límite, circulas a 100 de límite y en medio de una curva colocan dos señales de 70 y 50 separadas menos de 50 metros una de otra, colocan bandas rugosas en medio de curvas, colocan policias tumbados no homologados sin avisar de su existencia, he visto bandas rugosas sin señalizar en tramos de velocidad límite de 100, en fin un rosario de atentados contra la seguridad del tráfico y la seguridad jurídica, todo para que los coches de la guardia civil de tráfico estacionen indebidamente según el código de circulación pero cumpliendo una directiva interna de tráfico, es decir, una orden de rango inferior no publicada se salta el código de circulación.
Lo extraño es que se reduzcan los accidentes y no aumenten con los agentes encargados de regular el tráfico dedicados sólo a recaudar.
La bajada del puerto de Somosierra por la N-I está con un límite de velocidad de 80 km/h, ¡en autovía! Algunos camiones lo pasan fatal en la bajada. El límite se mantiene en llano por la provincia de Segovia durante varios kilómetros, pero al tomar la N-110 el límite pasa a ser de 100 km/h. ¿Alguien me lo puede explicar? ¿Qué sentido tiene que en una autovía haya tramos a 120, tramos a 100 y tramos a 80? ¿Es o no es una autovía?
No está mal regular la velocidad, pero por favor háganlo con lógica.
Algo así me barruntaba yo...
Ponen los radares donde no hay accidentes y por donde no pase Pere Navarro en su coche oficial echando leches.
Está claro que es una forma encubierta de recaudar dinero, pero no es excusa cuando te pillan ya que habrás infringido las normas de circulación, ya sea en un punto de concentración de accidentes o en un tramo en el que nunca haya pasado nada. No me parece mal que plaguen nuestras carreteras de radares, pero que apliquen también una adecuación de los límites de velocidad a los automóviles que circulan hoy en día. No es normal que tengamos como tope de velocidad la misma que tenía mi abuelo cuando circulaba con su 600. Habrá zonas en las que haya que reducir la velocidad por incorporaciones, cruces y demás, pero también existen otras como puedan ser en las autovías y autopistas que en determinados tramos el límite podría ser de 150 km/h. Si existiera esa coherencia la gente puede que fuera más cuidadosa con la velocidad, por conciencia y no por miedo a la sanción.
Estoy pensando seriamente en vender mi coche y moto habituales y quedarme con los dos clásicos que tengo, solo salir con ellos para ir a concentraciones o de paseo, el ahorro puede llegar a los 3.000€ anuales, más las multas... Ya me pusieron una, injusta, que no pude recurrir por falta de tiempo y no encontrarme en la peninsula, sanción que aún me da rabia, porque quien cometio la falta fue el coche que iba justo detrás de mi, que además de no respetar la velocidad limite, tampoco la distancia entre vehiculos, a él no le pararon, a mi si...
Poner los radares donde no haya accidentes mortales, es lo justo.
¿Por qué? Porque mandar a los familiares de una victima de trafico, la sanción por exceso de velocidad con la fecha y la hora, veinte minutos antes del hecho luctuoso. Esto, ¡sería injusto! Pero, de toda injusticia.
Son inmorales, pero no tontos.
Hay que dejar de pensar ilusamente que aquí existe el estado de derecho. ¿No se puede denunciar estas cosas en tribunales supranacionales? ¿Por qué sigue en su puesto Pere Navarro, a quien pillaron pasándose los límites de velocidad por ... ahí?
Los límites de velocidad tan estrictos, con tanta amenaza económica y que cambian hasta 5 o 6 veces en tramos cortísimos son un distractor más que un elemento de seguridad.
La autopista que lleva a mi trabajo tiene un radar a 100. Por ella pasan varios camiones y con frecuencia tengo que adelantar. Más de una vez he adelantado mirando el velocímetro y el coche que adelantaba delante de mi ha bajado la velocidad sin que yo me diera cuenta hasta estar prácticamente encima de él. Eso es lo que logran.
Las medidas de este gobierno van encaminadas al "atraco sistematico" del ciudadano, no a la mejora de servicios. Hace ya tiempo que utilizo lo imprescindible mi coche y estoy pensando seriamente en no tener vehiculo propio ya que ademas de ser una ruina estas mas perseguido que cualquier delincuente.