(Libertad Digital) Al R28 se le incorporarán unas nuevas suspensiones traseras modificadas para el estilo de conducción del asturiano, que deberá adaptarse a la tendencia del coche a ir recto en las curvas. Su bólido será más difícil de conducir, pero más efectivo si consigue adaptarlo al 'estilo Alonso'. El bicampeón español, que no se ha mostrado muy optimista de cara al inicio de la temporada en la que no se considera favorito, tendrá que seguir los pasos de los Ferrari y de McLaren-Mercedes, los más rápidos en las últimas pruebas.
A pesar de todo, McLaren no acudió a la última cita en Montmeló con Lewis Hamilton, ni Ferrari con Raikkonen. La escudería italiana contará este lunes con un probador de lujo, el heptacampeón alemán Michael Schumacher. Las balas rojas, que estuvieron un día más en Montmeló durante la última semana, marcaron registros muy notables, pero también dieron muestras de debilidad.
Una fuga de aceite inmovilizó el monoplaza de Luca Boader, probador de la casa transalpina, que no pudo completar la simulación de gran premio que Ferrari planeó el pasado viernes, aunque bien es cierto que el brasileño Felipe Massa, por su parte, paró el crono en un tiempo de 1:20.508, casi un segundo menos que el resto de pilotos que rodaron un día antes.
Por tanto, será el trazado de Montmeló quien determine el estado de forma de los monoplazas y de los pilotos antes de que Australia ponga cada uno en su sitio, en un temporada que está llena de dudas y en la que Fernando Alonso será toda una incógnita.