L D (Europa Press) "Este no es un circuito que me guste demasiado. Casi siempre hace bastante viento y la arena de los alrededores hace que la pista esté siempre muy sucia. El asfalto tiene un buen 'grip', pero al estar la pista sucia, siempre hay muchos problemas de adherencia en Qatar", indica.
El vigente subcampeón mundial de la categoría reina dice que se pierde "mucho tiempo" por salirse de la trazada, ya que hay que tener cuidado para no irse al suelo. "Afortunadamente no está bacheado y los aspectos de seguridad están muy bien resueltos", añade.
De todos modos, considera interesante la disputa de la primera carrera nocturna en los 60 años de historia del Campeonato. "Rodar de noche aquí es una nueva experiencia, pero para mi gusto hay demasiada humedad a medida que cae la noche, y eso se nota mucho en la pista", comenta.
El de Castellar del Vallés asegura que el trazado, muy técnico, necesita una puesta a punto "muy precisa". "Hace falta una buena velocidad y agilidad; estos dos puntos son muy importantes en Losail", apunta.
Por último, anuncia que se decantará por neumáticos intermedios. "En este trazado el pilotaje debe ser bastante agresivo, aunque hay una zona, la de las tres curvas rápidas llegando a la de entrada a meta, que requiere una conducción más suave", concluyó.