LD (EFE) Fernando Alonso se mostró impaciente por comenzar el Campeonato Mundial de Fórmula Uno para "ver donde estamos, lo que no está muy claro después de los entrenamientos invernales, y saber cuáles son los mejores coches, si Ferrari y Mclaren, aunque puede ser BMW, que parece muy fuerte, lo mismo que el año pasado, pero Williams, Red Bull, Renault, Toyota, son equipos que parecen estar bien".
De este modo, añadió que "hasta el sábado por la tarde después de la sesión de clasificación no se sabrá dónde está cada uno". Para ello, "los tres últimos años", recordó, "he empezado con un coche más competitivo, capaz de ganar carreras desde el primer Gran Premio, pero parece que ése no es el caso este año, pero es un campeonato muy largo, hay tiempo para remontar y tengo plena confianza en nuestras posibilidades".
En este sentido, preguntado sobre si echará de menos a Hamilton, el español aseguró que "tengo a Nelsinho de compañero, que es un corredor nuevo, lo mismo que me ocurrió el pasado año cuando fui a McLaren con Lewis. Los jóvenes en Fórmula Uno traen ideas frescas, nuevas cosas y siempre se aprende de todos. Ahora no estamos juntos pero seguimos corriendo el uno contra el otro, con diferentes equipos, con diferentes compañeros, ahora vienen nuevos pilotos y cada año es un nuevo desafío".
Sobre su regreso a la escudería francesa dijo que "es un gran desafío". Por ello, habló sobre su nuevo equipo con los que ya trabajó y dijo que "después de ganar dos campeonatos seguidos, cuando los dejé en 2006 estaban con mucha confianza. Ahora después de los resultados del pasado año tienen un poco menos, pero creo que conseguiremos todas las cosas".
Para el piloto asturiano la supresión de las ayudas electrónicas se han notado "menos" de lo que esperaba. Así, comentó que "la primera vez que probé en Jerez, esperaba mas problemas de los que tuve, así que en las tandas largas de vueltas los neumáticos se deterioran más, pierdes tracción, tienes problemas de estabilidad en las frenadas, pero nada extraordinario. Quizá en algunos circuitos pueda notarse más, como en Mónaco, y puede que haya mas diferencias con respecto al año pasado".
Sobre el fuerte calor que se espera para la primera carrera en el circuito australiano de Albert Park aseguró que "habrá que ver, porque con la pista caliente es diferente cuando se dan muchas vueltas y el deterioro de los neumáticos es más grande que en las pruebas invernales". Añadió que "tenemos los mismos neumáticos que el año pasado, que no hacía tanto calor, y no sabemos cómo se comportarán en este circuito con más calor. Veremos mañana, pero es igual para todos".