L D (EFE) Los contratos que Renfe suscribió con las empresas Siemens y Talgo-Bombardier para el suministro de trenes de alta velocidad de la futura línea Madrid-Barcelona, establecen plazos de entrega que concluyen a finales de 2004, informó este martes Renfe en un comunicado.
El plazo de entrega, por tanto, no vence en la fecha de puesta en servicio de dicha línea, pues así podrán disponer de todos los trenes antes de esta fecha, explicó Renfe, y someterlos a diversas pruebas estáticas y dinámicas en diferentes puntos de la red ferroviaria.
El grupo industrial alemán Siemens, encargado del suministro de 16 trenes de alta velocidad AVE S 103 para Renfe, señaló que la fabricación de los trenes, que avanza a buen ritmo, está siendo realizada en España, tanto en la parte mecánica como en la parte eléctrica y electrónica. Esta fabricación ha sido trasladada a España por expresa voluntad de Siemens, que ve en el mercado ferroviario nacional un gran potencial y apuesta por la transferencia de tecnología a las empresas del sector.
El plazo de entrega, por tanto, no vence en la fecha de puesta en servicio de dicha línea, pues así podrán disponer de todos los trenes antes de esta fecha, explicó Renfe, y someterlos a diversas pruebas estáticas y dinámicas en diferentes puntos de la red ferroviaria.
El grupo industrial alemán Siemens, encargado del suministro de 16 trenes de alta velocidad AVE S 103 para Renfe, señaló que la fabricación de los trenes, que avanza a buen ritmo, está siendo realizada en España, tanto en la parte mecánica como en la parte eléctrica y electrónica. Esta fabricación ha sido trasladada a España por expresa voluntad de Siemens, que ve en el mercado ferroviario nacional un gran potencial y apuesta por la transferencia de tecnología a las empresas del sector.