LD (Agencias) El rotativo menciona que, al parecer, el Yakolev-42 despejó de Manás con 59.290 kilogramos de carga pese a que el máximo permitido era de 57.500. Además, el Periódico de Aragón afirma que el aparato voló a mayor altura para ahorrar combustible.
Los registros de la caja negra establecen que para el trayecto hasta Trebisonda, el aparato tenía 19 toneladas de queroseno al momento de dejar tierra. Declaraciones del secretario general de Política de Defensa, Javier Jiménez-Ugarte, afirman que el avión llevaba 17,2 toneladas de combustible, según el manifiesto de carga firmado por el comandante Koutsenko. La única caja negra que no se encontraba averiada reporta que el Yakolev dice que a los 57.490 kilos de carga habría que sumar las 1,8 toneladas de combustible extra que realmente portaba el avión. La FDR (Flight Data Recorder) es la caja encargada de grabar los parámetros del avión).