LD (EFE) La subvención autorizada se destinarán concretamente a la construcción de navíos portacontenedores, buques cisterna para productos químicos, petroleros de transporte de refinados y buques GNL (gas natural licuado), siempre en caso de competencia desleal de los astilleros coreanos. La autorización de esta ayuda se ajusta al Reglamento comunitario que regula el llamado "Mecanismo Defensivo Temporal" (MDT) para la construcción naval.
Según la nota de prensa enviada por la CE, el MDT, que expirará el 31 de marzo de 2004, es parte de la doble estrategia de la UE contra las prácticas desleales de la República de Corea en el sector de la construcción naval, impuesta tras el fracaso en el intento de alcanzar un acuerdo amistoso con Corea.
La UE entabló ante la Organización Mundial de Comercio un procedimiento contra Corea en octubre de 2002. Mientras se dirime el caso, la UE ofrece a la industria de construcción naval de sus Estados miembros la oportunidad de beneficiarse de un apoyo temporal. En virtud de esta situación, los astilleros españoles podrán optar al régimen de ayudas aprobado este martes por la Comisión en los casos en los que haya habido competencia para la contratación con un astillero coreano que ofrecía un precio más bajo.
Sin embargo, España ha acordado no conceder ninguna nueva ayuda a los astilleros españoles de titularidad pública bajo el actual sistema, hasta que no se hayan recuperado las ayudas previas a estos mismos astilleros que no se atenían a las normas de la UE.
Sin embargo, España ha acordado no conceder ninguna nueva ayuda a los astilleros españoles de titularidad pública bajo el actual sistema, hasta que no se hayan recuperado las ayudas previas a estos mismos astilleros que no se atenían a las normas de la UE.