L D (EFE) La Comisión Europea pidió este jueves a las autoridades de Letonia, que entrará a formar parte de la UE en mayo del año que viene, que le permitieran realizar la inspección.
El ministerio asegura que las autoridades letonas le han informado de que el buque, similar al "Prestige", estaba ya cargando las 50.000 toneladas de fuel que tiene que transportar a Singapur, por encargo de la compañía norteamericana Westport Petroleum, y que tenía previsto zarpar este mismo viernes.
El equipo de inspectores seleccionado, explica Fomento, está formado por un coordinador de la Agencia Marítima Europea, tres inspectores procedentes del Reino Unido, Francia y España, y dos inspectores de la Sociedad de Clasificación del buque, Det Norske Veritas. Está previsto que la inspección se realice este viernes en el puerto de Ventspils, donde el buque está cargando.
La Armada, en alerta
España, recuerda en su nota Fomento, mantiene la alerta a la Armada española "para que dentro del marco del operativo en vigor para la vigilancia de las 200 millas correspondientes" a su zona económica exclusiva, "impida que el buque transite dentro de esa zona. Además, la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR) está en contacto con los centros de control de tráfico europeos "a fin de efectuar un seguimiento efectivo del buque por las aguas comunitarias".
La Dirección General de la Marina Mercante ha pedido a las autoridades de los puertos por los que está previsto que pase el buque que le confirmen los datos de llegadas y salidas y a la Organización Marítima Internacional, la Comisión Europea y la Agencia Marítima de Seguridad Europea que "eviten el riesgo innecesario que supone la navegación" de un barco "de esas características".
El pasado lunes, el director gerente de Westport Petroleum, Emmett Lynch, confirmó que su empresa había contratado el buque, construido en 1979, y que éste recogería su carga en Letonia esta semana para navegar cerca de las costas de Dinamarca, Holanda, Bélgica, Reino Unido, Francia, España y Portugal, atravesar el Estrecho de Gibraltar y el Canal de Suez y llegar a Singapur entre tres y cuatro semanas después.