L D (Agencias) Andréi Fetísov, jefe de la Dirección Científico-Técnica del FSB (servicios secretos rusos), ha declarado, según Interfax, que "los resultados de los peritajes se hacen públicos sólo cuando hay una confirmación del cien por cien", y ha recalcado que está demostrado que se produjeron sendas explosiones a bordo de las aeronaves. Poco antes, el ministro de Transporte de Rusia, Igor Levitin, había dicho que la comisión estatal que investiga la doble catástrofe aérea no disponía de datos que confirmasen las versiones de que uno o los dos aviones había sido secuestrados antes de ser destruidos.
Levitin, citado por la agencia Interfax, dijo que "no hay nada que indique que a bordo de los aviones haya ocurrido algo que no haya sido la destrucción misma de los aparatos", y que "todas las conversaciones entre los controladores aéreos y los pilotos muestran que los vuelos transcurrían sin novedad".
Los dos aviones, un Tu-154 y un Tu-134, que habían despegado del aeropuerto moscovita de Domodédovo, se desintegraron en el aire con una diferencia de un par de minutos. El primer avión era un Tupolev 154 que efectuaba el vuelo entre Moscú y Sochi. Fue ubicado en la región de Rostov-en-Don (suroeste) y se encontraron restos de explosivos en los fragmentos del aparato. Otro avión de línea, un Tupolev 134, que volaba de Moscú hacia Volgogrado, se había partido en dos en el aire antes de caer, a unos minutos de intervalo, en la región de Tula.
Ambas fueron reivindicadas este viernes por internet por un grupo islámico denominado "Brigadas Islambuli", afirmando que habían atacado para apoyar a los terroristas chechenos.