L D (EFE) Daniel Pedrosa (Movistar Honda) consiguió una victoria en el Gran Premio de Malasia, la sexta de la temporada, que no le sirvió para conseguir el título mundial por escasamente dos puntos de diferencia respecto del argentino Sebastián Porto (Aprilia). Porto consiguió retrasar el "alirón" de Pedrosa al acabar segundo después de una cerrada lucha con el también español Toni Elías (Honda). Nadie pudo contrarrestar la superioridad de Pedrosa. Protagonizó un gran premio como los que él nos tiene acostumbrado a lo largo de todo el año.
Quienes más cerca estuvieron fueron Toni Elías y Sebastián Porto, pero sólo tímidamente ya que en poco más de tres vueltas el hueco obtenido por Daniel Pedrosa era insalvable. Sólo había que esperar que Elías superara en la línea de meta a Porto para que Pedrosa repitiera en Sepang, como el año pasado, la consecución del título de 250 cc. Elías peleó durante toda la carrera con Porto pero no pudo con él. Pedrosa esperará a terminar entre los 14 primeros en Australia para lograr su segundo título mundial consecutivo y el hito histórico deportivo de ser el campeón del mundo de 250 c.c. más joven de la historia, por delante de Marco Melandri, Valentino Rossi o Manuel Poggiali.
Dovizioso sentencia el Mundial de 125 cc
Mucho más difícil lo tenía Héctor Barberá (Aprilia) en los 125 c.c. frente al líder italiano Andrea Dovizioso (Honda) y aunque lo intentó pronto quedó claro que marchaba por encima de sus posibilidades ya que en la segunda vuelta se cayó y dejó al australiano Casey Stoner (KTM) y al italiano luchando por una victoria que, por primera vez, recayó en manos de Stoner y de la marca austriaca. Con ellos en el podio estuvo una vez más Álvaro Bautista (Aprilia), que no falla y mantiene una línea ascendente en su progresión, igual que Julián Simón (Honda), que fue sexto, mientras que Pablo Nieto fue una vez más centro de la mala suerte ya que después de tener un problema en la salida y hacerlo mal, cuando remontaba se encontró con la moto de Marco Simoncelli (Aprilia) y al no poder esquivarla sufrió un espectacular vuelo que se saldó con un fuerte golpe en el casco y en el pecho que no le reportó ninguna lesión de consideración.
Gibernau tira la toalla ante el doctor Rossi
El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) volvió a asestar un duro golpe a su máximo rival en la lucha por el título mundial de MotoGP, el español Sete Gibernau (Movistar Honda RC 211 V). El piloto catalán, que había conseguido el cuarto mejor tiempo de entrenamientos en Malasia mientras Rossi se encaramó hasta la pole position, no pudo plantar cara en ningún momento a su rival y lejos de luchar por los puestos de podio acabó cediendo terreno ante otros rivales para firmar como resultado más positivo un séptimo lugar.
Y en tanto que el piloto de Movistar sucumbió a algún tipo de problema en su moto -durante toda la carrera le rebotó muchísimo la rueda trasera-, Valentino Rossi completó una actuación casi perfecta, en la que ejerció de líder y mandó en todo momento con autoridad, controlando a su más inmediato y único rival, su propio compatriota Max Biaggi (Honda RC 211 V), que tuvo que conformarse con la segunda posición. Con 50 puntos en juego todavía, Rossi aventaja a Gibernau en 30, lo que supone casi un milagro que el español consiga arrebatar al italiano el Mundial.