L D (EFE) Esta segunda fase, más importante que la primera del pasado fin de semana por el mayor número de vehículos que se desplazarán, se desarrollará desde las tres de la tarde de mañana hasta las primeras horas de la tarde del jueves, excepto en Cataluña, donde al ser laborable este día, la operación salida se iniciará en la tarde del jueves y se prolongará durante todo el viernes.
El retorno se producirá desde la tarde del sábado y primeras horas del domingo en la mayoría de las comunidades, excepto en aquellas en que el lunes es día festivo, Cataluña, Comunidad Valenciana, La Rioja, Navarra y País Vasco. El dispositivo cuenta con la participación de todos los efectivos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, 8.000 agentes que estarán de servicio, junto con más de 400 funcionarios y personal técnico especializado que atienden labores de supervisión, regulación e información en los distintos centros de gestión del tráfico.
Estos centros, situados en Madrid, Valencia, Málaga, Sevilla, Zaragoza, Valladolid y La Coruña, disponen de un circuito cerrado con 800 cámaras de televisión, 1.800 estaciones de toma de datos y 1.600 paneles de mensaje variable instalados en las carreteras. Además, el Servicio de Helicópteros cuenta con una plantilla de 65 técnicos entre personal de vuelo y de apoyo para la utilización de 18 helicópteros con misiones de vigilancia que actúan desde sus bases de Madrid, Valencia, Zaragoza, Sevilla, Málaga y A Coruña con una cobertura casi absoluta de la red vial.
Para el control de la velocidad los agentes disponen de 300 vehículos equipados con radar para la detección de infracciones, 124 de ellos sin identificativos visibles y desde ayer también vigilan en las carreteras 132 vehículos camuflados con el fin de detectar y denunciar infracciones graves en movimiento. Entre ellas alcoholemia positiva, conducción temeraria, velocidad inadecuada, no llevar cinturón de seguridad, sistema de retención infantil y casco de protección, utilización de teléfono móvil durante la conducción, invasión de la izquierda de la calzada, no respetar la prioridad de paso ni la distancia de seguridad y efectuar giros incorrectos y adelantamientos antirreglamentarios.