L D (EFE) MG Rover pasó la semana pasada a manos de los administradores después de que fracasara un posible acuerdo de rescate con la firma china Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC). Los esfuerzos para evitar el cierre del fabricante continúan después de que el Gobierno británico ofreciera un préstamo de más de nueve millones de euros para pagar los sueldos de los trabajadores.
Según los administradores, sin la ayuda del Gobierno hubieran anunciado hoy un "significativo" número de recortes de empleos. Añadieron que MG Rover y su negocio de motor Powertrain registraban "pérdidas muy significativas", estimadas entre 20 y 25 millones de libras (entre 30 y 37 millones de euros) por mes. Según Ian Powell, uno de los administradores de PricewaterhouseCoopers (PwC), el préstamo del Gobierno ha ayudado mientras se esfuerzan para hablar con SAIC y ver si la firma aún está interesada en llegar a un acuerdo.
"No tenemos planes para reanudar la producción de automóviles. Les hemos dicho a los trabajadores que se les pagará hasta nuevo aviso, pero no hay producción", dijo Powell. Los 6.000 trabajadores de Longbridge hicieron este lunes una reunión masiva con líderes sindicales y recibieron instrucciones de permanecer en casa y esperar a tener noticias mientras sigue el diálogo para encontrar una solución a la crisis.
Después de una reunión de este domingo con sindicatos y administradores, el Gobierno ofreció un paquete de 6,5 millones de libras (unos 9,6 millones de euros) para mantener los sueldos de los empleados. Unos 6.000 puestos de trabajo están en peligro si la planta de Birmingham cierra definitivamente. La ministra británica de Industria y Comercio, Patricia Hewitt, dijo anoche que el préstamo se acordó para evitar pérdidas de empleos "mientras se hacen esfuerzos para mantener el negocio".
Hewitt añadió que el Gobierno aceptó trabajar con los administradores y sindicatos para hacer una buena proposición a la SAIC u a otro comprador que esté interesado en la empresa. Según el ministerio británico de Industria y Comercio, Hewitt estaría dispuesta a viajar a China con líderes sindicales.
Según los administradores, sin la ayuda del Gobierno hubieran anunciado hoy un "significativo" número de recortes de empleos. Añadieron que MG Rover y su negocio de motor Powertrain registraban "pérdidas muy significativas", estimadas entre 20 y 25 millones de libras (entre 30 y 37 millones de euros) por mes. Según Ian Powell, uno de los administradores de PricewaterhouseCoopers (PwC), el préstamo del Gobierno ha ayudado mientras se esfuerzan para hablar con SAIC y ver si la firma aún está interesada en llegar a un acuerdo.
"No tenemos planes para reanudar la producción de automóviles. Les hemos dicho a los trabajadores que se les pagará hasta nuevo aviso, pero no hay producción", dijo Powell. Los 6.000 trabajadores de Longbridge hicieron este lunes una reunión masiva con líderes sindicales y recibieron instrucciones de permanecer en casa y esperar a tener noticias mientras sigue el diálogo para encontrar una solución a la crisis.
Después de una reunión de este domingo con sindicatos y administradores, el Gobierno ofreció un paquete de 6,5 millones de libras (unos 9,6 millones de euros) para mantener los sueldos de los empleados. Unos 6.000 puestos de trabajo están en peligro si la planta de Birmingham cierra definitivamente. La ministra británica de Industria y Comercio, Patricia Hewitt, dijo anoche que el préstamo se acordó para evitar pérdidas de empleos "mientras se hacen esfuerzos para mantener el negocio".
Hewitt añadió que el Gobierno aceptó trabajar con los administradores y sindicatos para hacer una buena proposición a la SAIC u a otro comprador que esté interesado en la empresa. Según el ministerio británico de Industria y Comercio, Hewitt estaría dispuesta a viajar a China con líderes sindicales.