L D (EFE) En este primer semestre no se incluye la plusvalía obtenida por la venta de la participación de Iberia en Amadeus que no está recogida por haberse finalizado la operación durante el mes de julio. Los ingresos de las operaciones durante el semestre alcanzaron 2.399,4 millones de euros, lo que supone un incremento de un 0,9 por ciento frente a los 2.378,7 millones del 2004.
Los beneficios de explotación son un 5,3 por ciento inferiores a los del 2004, 28,47 millones de euros frente a 30,05 millones de euros. Los ingresos de explotación unitarios se redujeron un 4 por ciento mientras que los gastos de explotación unitarios lo hicieron el 3,9 por ciento. En el primer semestre, Iberia aumentó su actividad medida en Asientos Kilómetro Ofrecidos (AKO) en un 6,1 por ciento y la demanda lo hizo en un 7 por ciento, con ello, el coeficiente de ocupación aumentó en 0,6 puntos porcentuales.
Los gastos por operaciones crecieron el 2,4 por ciento, pasando de 2.315,7 millones de euros en seis meses del 2004 a 2.370,4 millones de euros. Destaca el coste del combustible en el que Iberia ha invertido en el semestre 462,08 millones de euros, lo que frente a los 366,72 millones del año anterior, supone un crecimiento del 27,3 por ciento. Los tres sectores (nacional, europeo y Largo Radio) han crecido tanto en demanda como en ocupación.
Durante el primer semestre Iberia transportó 13.423.000 pasajeros, con un incremento del 2,9 por ciento con respecto a los 13.049.000 del 2004. El mayor crecimiento lo ha experimentado el medio radio, con un crecimiento del 3,9 por ciento (4.092.000 pasajeros), seguido por los vuelos domésticos, que ha transportado 7.641.000 pasajeros, un 3 por ciento más. En cuanto a los vuelos europeos, Iberia transportó en estos seis meses 3.858.000 pasajeros, un 2,5 por ciento más que en 2004, y en Largo Radio se registró un mínimo descenso al pasar de 1.691.000 en el 2004 a 1.690.000 en este primer semestre del 2005.
La carga transportada se situó en 115.596.000 toneladas, un 0,1 por ciento más que en los primeros seis meses del 2004. En cuanto al segundo trimestre del 2005, el resultado supone una caída de beneficios del 37,3 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior, al alcanzar unos beneficios netos de 45,3 millones de euros. Los ingresos de explotación ascendieron a 1.214,8 millones de euros, un 2,9 por ciento menores que el año anterior, y los ingresos por pasaje se incrementaron en un 3,3 por ciento. Tanto la productividad como la utilización de la flota mejoraron en este segundo trimestre con una utilización media de 9,2 horas por avión y día.
Los beneficios de explotación son un 5,3 por ciento inferiores a los del 2004, 28,47 millones de euros frente a 30,05 millones de euros. Los ingresos de explotación unitarios se redujeron un 4 por ciento mientras que los gastos de explotación unitarios lo hicieron el 3,9 por ciento. En el primer semestre, Iberia aumentó su actividad medida en Asientos Kilómetro Ofrecidos (AKO) en un 6,1 por ciento y la demanda lo hizo en un 7 por ciento, con ello, el coeficiente de ocupación aumentó en 0,6 puntos porcentuales.
Los gastos por operaciones crecieron el 2,4 por ciento, pasando de 2.315,7 millones de euros en seis meses del 2004 a 2.370,4 millones de euros. Destaca el coste del combustible en el que Iberia ha invertido en el semestre 462,08 millones de euros, lo que frente a los 366,72 millones del año anterior, supone un crecimiento del 27,3 por ciento. Los tres sectores (nacional, europeo y Largo Radio) han crecido tanto en demanda como en ocupación.
Durante el primer semestre Iberia transportó 13.423.000 pasajeros, con un incremento del 2,9 por ciento con respecto a los 13.049.000 del 2004. El mayor crecimiento lo ha experimentado el medio radio, con un crecimiento del 3,9 por ciento (4.092.000 pasajeros), seguido por los vuelos domésticos, que ha transportado 7.641.000 pasajeros, un 3 por ciento más. En cuanto a los vuelos europeos, Iberia transportó en estos seis meses 3.858.000 pasajeros, un 2,5 por ciento más que en 2004, y en Largo Radio se registró un mínimo descenso al pasar de 1.691.000 en el 2004 a 1.690.000 en este primer semestre del 2005.
La carga transportada se situó en 115.596.000 toneladas, un 0,1 por ciento más que en los primeros seis meses del 2004. En cuanto al segundo trimestre del 2005, el resultado supone una caída de beneficios del 37,3 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior, al alcanzar unos beneficios netos de 45,3 millones de euros. Los ingresos de explotación ascendieron a 1.214,8 millones de euros, un 2,9 por ciento menores que el año anterior, y los ingresos por pasaje se incrementaron en un 3,3 por ciento. Tanto la productividad como la utilización de la flota mejoraron en este segundo trimestre con una utilización media de 9,2 horas por avión y día.