L D (EFE) El listado de la Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) lo integran la norcoreana Air Koryo, la estadounidense Air Saint Thomas, la liberiana International Air Service, la mozambiqueña Líneas Aéreas de Mozambique y la tailandesa Phuket Airlines. La DGAC, que indicó que la prohibición de LAM se había extendido a Transairways, fletada por aquélla, precisó las fechas a partir de las cuales cada una de esas aerolíneas tenían prohibido operar en el país galo: abril de 2001 para Air Koryo, marzo de 2004 para Air Saint Thomas, abril de 2004 para International Air Service, diciembre de 2004 para LAM y junio de 2005 para Phuket Airlines.
Las autoridades de la aviación civil explicaron que las razones para figurar en la lista es que esas compañías son objeto de un rechazo de una demanda para operar o de la suspensión o la retirada de una autorización previa por "constataciones de no conformidad con las normas internacionales" fijadas por la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI). Unas constataciones que pueden haberse relevado en inspecciones de las autoridades europeas en el marco del programa SAFA (Safety Assessments of Foreign Aircraft), añadió.
La DGAC explicó que si alguna de esas compañías "aporta los elementos técnicos necesarios que permitan garantizar la conformidad de las condiciones técnicas necesarias que permitan garantizar la conformidad de sus condiciones de explotación y de mantenimiento con los estándares internacionales, se la podrá retirar de esta lista". No obstante, puntualizó que hasta ahora no se ha llevado a cabo ningún procedimiento para que eso pueda ocurrir.
La publicación de esta lista la anunció el pasado jueves el ministro francés de Transportes, Dominique Perben, dentro de un dispositivo de medidas para dar confianza a los viajeros sobre las garantías de seguridad en el transporte aéreo. Se avanzaba así en los planes de la Comisión Europea de hacer pública la relación de las aerolíneas que son objeto de alguna restricción en cualquiera de los Estados de la Unión Europea.
La DGAC explicó que si alguna de esas compañías "aporta los elementos técnicos necesarios que permitan garantizar la conformidad de las condiciones técnicas necesarias que permitan garantizar la conformidad de sus condiciones de explotación y de mantenimiento con los estándares internacionales, se la podrá retirar de esta lista". No obstante, puntualizó que hasta ahora no se ha llevado a cabo ningún procedimiento para que eso pueda ocurrir.
La publicación de esta lista la anunció el pasado jueves el ministro francés de Transportes, Dominique Perben, dentro de un dispositivo de medidas para dar confianza a los viajeros sobre las garantías de seguridad en el transporte aéreo. Se avanzaba así en los planes de la Comisión Europea de hacer pública la relación de las aerolíneas que son objeto de alguna restricción en cualquiera de los Estados de la Unión Europea.
Bélgica veta a otras nueve compañías de carga
El Gobierno belga ha publicado también este lunes su propia "lista negra" con los nombre de las nueve compañías aéreas, todas de carga, a las que se prohíbe operar en los aeropuertos del país, al considerar que no cumplen con los estándares de seguridad requeridos. Bélgica veta su espacio aéreo a la ucraniana "South Airlines" y la armenia "Air Van Airlines" además de siete líneas aéreas pertenecientes a países de África, "todas ellas compañías de transporte de mercancías", según confirmó a EFE el portavoz oficial, Eric Aerden. Entre ellas figuran la egipcia "Air Memphis", la libia "I.C.T.T.P.W.", la congoleña "Central Air Express", la nigeriana "International Air Tours Limited", la ghanesa "Johnsons Air Limited", la ruandesa "Silverback Cargo Freighters" y la centroafricana "Africa Lines".
A las nueve compañías aéreas citadas en la lista hecha pública por el Ministerio de la Movilidad belga, la Dirección general del Transporte Aéreo les "suspendió o rechazó conceder autorización" a volar hacia o desde aeropuertos de Bélgica "por motivos de seguridad operativa". La suspensión o rechazo tiene su origen en "las preocupaciones derivadas de hechos constatados durante inspecciones realizadas (a los aviones de esas compañías) en el territorio belga", que "operan u operaban vuelos de mercancías", según el comunicado. Asimismo, el comunicado indica que "la ausencia de una compañía aérea sobre esta lista no significa que satisfaga las normas de seguridad internacionales".
A las nueve compañías aéreas citadas en la lista hecha pública por el Ministerio de la Movilidad belga, la Dirección general del Transporte Aéreo les "suspendió o rechazó conceder autorización" a volar hacia o desde aeropuertos de Bélgica "por motivos de seguridad operativa". La suspensión o rechazo tiene su origen en "las preocupaciones derivadas de hechos constatados durante inspecciones realizadas (a los aviones de esas compañías) en el territorio belga", que "operan u operaban vuelos de mercancías", según el comunicado. Asimismo, el comunicado indica que "la ausencia de una compañía aérea sobre esta lista no significa que satisfaga las normas de seguridad internacionales".