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Los sindicatos critican que se especule con las causas del accidente de Villada antes del informe

Todas las hipótesis apuntan al exceso de velocidad como causa desencadenante del descarrilamiento del tren Intercity que provocó la muerte de seis personas y 36 heridos el lunes en la localidad palentina de Villada. Sin embargo, los sindicatos han lamentado que se anticipe esa conclusión antes de que se conozca el informe técnico definitivo porque aboca a un fallo del conductor como explicación del siniestro. La ministra de Fomento, que fue la primera en aludir al exceso de velocidad, ha pedido respeto para el maquinista por las "condiciones psicológicas" que debe estar atravesando.

Todas las hipótesis apuntan al exceso de velocidad como causa desencadenante del descarrilamiento del tren Intercity que provocó la muerte de seis personas y 36 heridos el lunes en la localidad palentina de Villada. Sin embargo, los sindicatos han lamentado que se anticipe esa conclusión antes de que se conozca el informe técnico definitivo porque aboca a un fallo del conductor como explicación del siniestro. La ministra de Fomento, que fue la primera en aludir al exceso de velocidad, ha pedido respeto para el maquinista por las "condiciones psicológicas" que debe estar atravesando.
L D (Europa Press) La Federación de Comunicación y Transporte de CCOO declaró en un comunicado que deploraba "la actitud de ciertos responsables políticos" que a las pocas horas del suceso ya avanzaran "como probable causa del accidente el exceso de velocidad, buscando, nuevamente, la salida fácil del fallo humano". Además, urgió a una rápida investigación que esclarezca las causas del accidente y evite especulaciones sobre culpabilidades como ya ha ocurrido en numerosas ocasiones.
 
También UGT lamentó las declaraciones realizadas en las horas siguientes al suceso sobre su origen y señaló que "no es momento de arriesgar en juicios de valor". La central sindical proponía esperar "a que la comisión de investigación realice su trabajo con la mayor eficacia y diligencia para aclarar las causas" del accidente ferroviario. En un comunicado, recordó la necesidad de mantener los niveles de seguridad mediante políticas de inversión en modernización y mantenimiento de la red.
 
El sindicato más crítico fue CGT, que denunció el "abandono" de las líneas férreas convencionales como la que fue escenario del accidente de Palencia. Además, sostuvo que los expedientes de regulación de empleo llevados a cabo tanto en Adif como en Renfe han supuesto la eliminación de personal de control y seguridad en las estaciones así como de personal de mantenimiento y revisiones. En este sentido, pidió "transparencia" en la investigación y que las empresas implicadas "no eludan responsabilidades".
 
La ministra, como ya avanzó horas después del accidente en el propio lugar de los hechos, sigue insistiendo en el exceso de velocidad del convoy como causa del accidente. Este martes fue más cauta al remitir al informe técnico en marcha. Además, Magdalena Álvarez pidió respeto para el conductor del tren. Explicó que el maquinista dio negativo en la prueba de alcoholemia, recalcó que "no está detenido" y que "tendrá la responsabilidad que haya después de que se hayan resuelto las investigaciones". En todo caso, mostró su consideración hacia el trabajo del conductor y pidió respeto apelando a las "condiciones psicológicas por las que tiene que estar pasando en estos momentos".
 
Siguen hospitalizadas 13 personas, cuatro en estado grave y un joven de 22 años, con pronóstico muy grave. El tráfico ferroviario quedó restablecido en una de las vías afectadas por el accidente a primeras horas de la tarde de este martes.

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