L D (Agencias) El avión eligió la pista más corta, la número 26, de un kilómetro de extensión, en lugar de la número 22, que tiene la longitud suficiente para que el aparato hubiese alcanzado la velocidad necesaria para el despegue.
Por el momento, no está claro cómo acabó el avión en esa pista, aunque la escasa visibilidad a primera hora de la mañana, cuando se produjo el siniestro, y las lluvias intermitentes con las que amaneció el día pudieron contribuir al error. "Todavía estamos trabajando para determinar qué ocurrió en la cabina del piloto, qué información se discutió entre los controladores aéreos y los pilotos", han señalado fuentes de la Oficina del Transporte.
El siniestro se produjo alrededor de las 6:00 (12:00 hora española) del domingo pasado, a aproximadamente una milla (1,5 kilómetros) del aeródromo. El avión cayó sobre una zona boscosa y se incendió. Un policía logró sacar del avión al único persona que ha logrado sobrevivir al accidente a través de la cabina del piloto, pero el fuego impidió rescatar al resto de pasajeros. El único superviviente, el primer oficial James Polehinke, permanece hospitalizado en estado "crítico" en el Hospital de la Universidad de Kentucky.
Don Bornhorst, presidente de Comair ha asegurado que la compañía había realizado el mantenimiento obligatorio del avión y que la última inspección tuvo lugar sábado pasado.