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EADS gana un 94 por ciento menos en 2006 arrastrado por la crisis de Airbus

El consorcio aeroespacial europeo EADS redujo un 94 por ciento su beneficio neto en 2006, hasta 99 millones de euros, afectado por los retrasos del "superjumbo" A380, los cargos relativos al rediseño del programa A350 y altos gastos en investigación y desarrollo. Según los datos anunciados este viernes por la sociedad matriz de Airbus, los ingresos ascendieron a 39.434 millones de euros, un 15 por ciento más que en el ejercicio anterior. La compañía atribuye esta cifra a los "elevados niveles de entregas" pese a que han disminuido los pedidos.

El consorcio aeroespacial europeo EADS redujo un 94 por ciento su beneficio neto en 2006, hasta 99 millones de euros, afectado por los retrasos del "superjumbo" A380, los cargos relativos al rediseño del programa A350 y altos gastos en investigación y desarrollo. Según los datos anunciados este viernes por la sociedad matriz de Airbus, los ingresos ascendieron a 39.434 millones de euros, un 15 por ciento más que en el ejercicio anterior. La compañía atribuye esta cifra a los "elevados niveles de entregas" pese a que han disminuido los pedidos.
L D (Europa Press) El comunicado apunta que la cifra de negocio de EADS ha aumentado en todas las divisiones y que por primera vez el grupo ha alcanzado la marca de 10.000 millones de euros de facturación en Defensa.
 
Los pedidos recibidos ascendieron a un valor de 69.018 millones de euros, un 25 por ciento menos que en 2005, y el beneficio antes de intereses, impuestos, depreciación, amortización y extraordinarios (Ebitda) se situó en 2.033 millones de euros, un 53 por ciento menos.
 
EADS prevé para 2007 que sus ingresos experimenten una reducción de un solo dígito, principalmente debido al tipo de cambio euro-dolar, y que su Ebit permanezca estable. Ajustados a un cambio euro-dolar estable, los ingresos de Airbus permanecerían nivelados, en torno a 440 o 450 entregas durante el año, y pese a menores aportaciones del A400M.
 
Los datos se han conocido apenas un mes después de que el consejo de administración de EADS aprobara el plan de reestructuración de Airbus, casa matriz del fabricante aeronáutico europeo. Conocido como "Power 8", recibió el visto bueno unánime. Contempla un recorte de personal de 10.000 puestos de trabajo en todo el mundo. En España, esta decisión afectará a 400 empleados en las factorías aunque, en principio, no está previsto su cierre.

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