L D (Carlos Morenilla/Valencia) La regata del barco español ha mantenido en vilo a los espectadores de principio a fin. El +39 italiano, que sólo ha podido contar con un barco -los sindicatos más importantes tienen dos-, lo ha diseñado y trimado especialmente para vientos más fuertes. Este lunes imperaban las condiciones que más le favorecían. Desde las primeras maniobras en el cajón de la pre-salida se ha visto la potencia y la agresividad del equipo italiano. Con una salida muy conservadora el equipo español cedía media eslora pero manteniendo el estribor, lo que le daba ventaja en los cruces. Sin embargo, el italiano era capaz de mantener su velocidad con mejor ángulo de ceñida, lo que le permitía aumentar su ventaja.
En un duelo de viradas el Desafío ha intentado hacer incurrir en falta a su adversario, le ha atacado desde su estribor y ha exagerado una orzada de emergencia a la vez que izaba su bandera de protesta. Pero los árbitros no lo han considerado falta. La maniobra lo ha retrasado tres esloras más, y ha montado barlovento con 23 segundos de retraso. Entonces hemos visto su verdadera capacidad de esfuerzo. Una empopada perfecta, aunque sin recuperar tiempo porque el italiano iba muy rápido, pero sin navegar a la desesperada. Detrás con la máxima velocidad y al acecho. Y la fortuna ha recompensado el trabajo.
Pasada la puerta de sotavento con 29 segundos de ventaja, a los italianos se les ha desatado la escota del génova. Desde mi posición no se ha visto con claridad el motivo, pero no había restos de escota en el puño que no estaba roto. Pienso que se les ha soltado el nudo. Ese nudo, as de guía, que es el primero que todos aprendemos. Lo han resuelto con rapidez y eficacia, pero el barco español se les ha echado encima. Estaban en su sitio y han respondido al instante. Aun así, el italiano ha montado barlovento delante pero con los españoles casi tocándoles. En la popa, dicen que el barco que marcha a menos de una eslora gana y así ha sido. Recuperando metro a metro y al final ha conseguido la victoria por un segundo, que aquí son cuatro dedos. Hasta que el juez no ha levantado la bandera de nuestros colores no ha estallado la alegría.
Esta vez se acabaron los malos augurios. Jornada redonda. El Mascalzone ha perdido sus dos regatas, con cinco puntos menos y una regata más desaparece de nuestras preocupaciones quien parecía ser el rival más peligroso.
El China Team obtiene el premio a su titánico esfuerzo
El China Team, que los dos últimos días no pudo regatear debido a una avería grave, ha luchado día y noche para estar presente este lunes en el campo de regatas. Su adversario era el todopoderoso BMW-Oracle y, aunque la derrota era casi segura y su último puesto en la general también, los chinos se han esforzado desde la pre-salida. Con un viento más intenso de lo habitual, los estadounidenses han sufrido una avería en la vela de proa en la primera ceñida y han tenido que recorrer la mitad de ese largo sólo con la vela mayor.
La embarcación china ha montado la boya de barlovento delante. ¡Por primera vez en todo lo que llevamos de competición! Han ganado... ¡cinco minutos! Después, aunque los estadounidenses han resuelto su problema, no han podido darles alcance. Primera victoria china que hace justicia a su esfuerzo. Lo mejor es que los americanos han cedido dos puntos a todos sus rivales. Está el Desafío, pues, en condiciones de adelantarle en la clasificación si vuelve a ganarles en su enfrentamiento. Atención al equipo español.