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British Airways confirma que quiere incluir a TPG y Apax Partners en una oferta por Iberia

Confirmando la información publicada este martes por el diario The Times, la aerolínea británica British Airways ha informado este viernes de que mantiene negociaciones con los fondos de capital riesgo Texas Pacific Group y Apax Partners para formar un consorcio con ambas firmas en una oferta por Iberia, aunque sigue descartando ampliar capital en la española. Apunta además que también participarían "una o más firmas españolas". Sin embargo, la británica sigue insistiendo en que aún no ha tomado ninguna decisión en firme sobre su participación en Iberia, que asciende al 10 por ciento del capital, y por lo tanto continúa examinando "diferentes opciones", incluida la venta de la misma.

Confirmando la información publicada este martes por el diario The Times, la aerolínea británica British Airways ha informado este viernes de que mantiene negociaciones con los fondos de capital riesgo Texas Pacific Group y Apax Partners para formar un consorcio con ambas firmas en una oferta por Iberia, aunque sigue descartando ampliar capital en la española. Apunta además que también participarían "una o más firmas españolas". Sin embargo, la británica sigue insistiendo en que aún no ha tomado ninguna decisión en firme sobre su participación en Iberia, que asciende al 10 por ciento del capital, y por lo tanto continúa examinando "diferentes opciones", incluida la venta de la misma.
L D (Europa Press) TPG y Apax Partners buscaron estar del lado de la aerolínea británica e intentaron seducirla para que les acompañara en una oferta por Iberia, ya que cuenta con el 10 por ciento del capital de Iberia y derecho de tanteo sobre el 27 por ciento que se encuentra en manos del "núcleo duro": Caja Madrid (10 por ciento), BBVA (7,3 por ciento), Logista (6,7 por ciento), y El Corte Inglés (3,1 por ciento).
 
La aerolínea de bandera británica ha dejado patente que descarta realizar una oferta en solitario por Iberia y también ha puesto de relieve que no tiene intención de ampliar capital. Señala además que el consorcio incluiría además "una o más firmas españolas" para hacerse con el 51 por ciento del capital de Iberia, que debe permanecer en manos nacionales para mantener su nacionalidad y sus derechos de tráfico hacia América Latina.
 
La aerolínea redujo su beneficio neto un 35 por ciento en el año fiscal que concluyó el 31 de marzo según un comunicado que ha hecho publico este viernes. Entre los datos destaca que ganó 290 millones de libras (unos 425 millones de euros) en ese periodo y obtuvo unos ingresos de 8.492 millones de libras, un 3,4 por ciento más que en el año anterior.
 
 

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