L D (EFE) Fernando Roig, presidente de la sociedad Valmor, que gestionará el Gran Premio de Europa, aseguró que la carrera que se celebrará por un trazado urbano en Valencia será "una de los mejores del mundo". El empresario valenciano destacó que Valencia confeccionará un "grandísimo" circuito, a la altura de los mejores que hay en el Mundo.
Respecto a los primeros pasos a dar, una vez firmado el contrato, apuntó a la adecuación del trazado, una operación que se prolongará doce o catorce meses desde el momento que salga a concurso la adjudicación de las obras. "El diseño ya está, ahora hay que adecuar la zona. Aunque puede haber una variación en la longitud final sobre la prevista, según sea la dificultad urbanística, ya que el trazado está pensado para un recorrido en torno a los 5,4 kilómetros", dijo.
También comentó que el objetivo es tenerlo acondicionado en el verano de 2008 para poder desarrollar la primera edición en ese otoño, si bien para años venideros la carrera se adelantará al verano. Este cambio de fechas obedece a que el momento considerado ideal para la disputa del gran premio es agosto, pero en la edición de 2008 no se podrá llegar en condiciones de poder celebrarlo en ese mes como consecuencia de las obras de adecuación previas. "A partir de 2009 se correrá en agosto, porque es el mes en el que Valencia registra una menor afluencia de turistas y así, por su celebración al borde del mar, el GP puede convertirse en un reclamo o punto de llegada de cruceros del Mediterráneo. Además, los hoteles tienen una menor ocupación que en el resto del año", explicó Roig.
Sobre los inconvenientes que podría generar la carrera por un trazado urbano, Roig se mostró convencido de que apenas afectará a calles de Valencia, ya que la prueba transcurrirá por la dársena del puerto y una zona nueva que todavía debe urbanizarse. En ese sentido, y a pesar de que algunos detalles no han sido concretados, Roig aventuró que el montaje y desmontaje de las gradas y demás infraestructura de la carrera se desarrollará en quince días aproximadamente. "Montecarlo lo tiene muy asumido y allí se trabaja sobre la marcha. A veces termina la prueba y la gente va por medio del circuito a la media hora. Creo que aquí será diferente, pero no es un inconveniente. Además, Valencia está acostumbrada a estar invadida veinte días y no sólo un barrio, sino en toda la ciudad por las fallas", recordó.
Igualmente, Roig reconoció el ensordecedor ruido que generan los monoplazas, pero volvió a recordar que la prueba se desarrollará por la dársena del puerto. "Alguna molestia se generará, pero será el día de la carrera. Lo que es seguro es que, los que vivan cerca, no podrán hacer la siesta entre las 2 y la 4 de la tarde", dijo con humor.
Igualmente, aseguró que el piloto asturiano Fernando Alonso no está vinculado al proyecto. "Herman Tilke –diseñador del trazado– es un especialista que se ha encargado de todo. Creo que a los pilotos hay que rodearlos de la mayor seguridad posible y me imagino que los técnicos hablan con ellos para que le transmitan las sensaciones sobre la pista", dijo.