El dueño de Ryanair. el multimillonario Michael O'Leary, se ríe abiertamente de sus clientes y se ríe aún más cuando la gente sigue viajando con él a pesar de su actitud de clásico "abusón". Cosas como "en mis aviones viajaréis de pie", "os cobraré por usar el baño", "lo que queréis es viajar y os da igual cómo" o "en mis aviones el copiloto sobra, no os hace falta" son vergonzosas pero lo peor es que realmente se las cree. En fin, no tengo calificativos para la repugnancia que me produce oír hablar a este elemento soberbio, paternalista, con síndrome de Munchausen y que tanto me recuerda a Laporta.
Ya solo por todo esto NUNCA viajo con Ryanair. Está Easyjet, que al menos respeta a sus clientes.
Ryanair ya cuenta en España con un elevado número de incidentes de difícil explicación.
Las autoridades aeronáuticas y de defensa de la competencia deberían investigar a fondo estos casos y la operativa real, no la que está escrita en el manual de operaciones, y retirarles la licencia para operaciones en España si procede.
No se preocupen, ya que si existe mercado otra compañía los sustituirá.
Hay que tenerle poca estima a la propia vida para confiar en semejante compañía que no termina nunca de hacerlas cada vez mas gordas
¿No tiene Ryanair nadie con un CI superior a 90, no hace falta más, que se le ocurriera que puede bajar a los pasajeros del avión, solucionar la avería y volverlos a subir? ¿Nadie de los pasajeros, Ministerio del Interior, Ministerio de Sanidad, Ministerio de Transportes le ha puesto una denuncia a Ryanair por las 3 horas de "secuestro de pasajeros", de atentado contra la salud, y de maltrato a pasajeros de un medio de transporte? Pienso que la lógica se aplica poco en todas partes.
DASBOOT.- Mas que darnos cuenta de por qué son vuelos baratos, cosa que ya sabíamos ya que nadie da duros a 19 reales (para los que no conocieron las pesetas, un duro tenía 20 reales), de lo que nos damos cuenta es de que los pasajeros de los vuelos estamos total y absolutamente DESPROTEGIDOS por la legislación y la justicia.
.
Una cosa es ahorrar dinero en combustible, para lo que los comandantes de las aeronaves hacen trampas al llegar a los aeropuertos de destino por ejemplo, y otra cosa es mantener a todo el pasaje durante 3 horas sin agua ni aire acondicionado a 40 grados en Sevilla.
.
La justicia debería intervenir de oficio en este tipo de actuaciones porque atentan contra la seguridad y la salubridad de los pasajeros, en vez de tomar medidas contra el único pasajero cuerdo que fue el que abrió la puerta de emergencia.
Ligeros conocimientos de aeronáutica para el público general:
- Para que funcione el aire acondicionado de los aviones, estos tienen que tener o bien los motores en marcha o bien enganchados un camioncillo en tierra que lleva lo que se conoce como Unidad de Potencia Auxiliar o APU.
- Si quieres poner el aire acondicionado y no tienes APU, tienes que poner los motores en marcha.
- Tanto la APU como los motores gastan combustible.
- El combustible cuesta dinero.
- Las lineas de bajo coste consiguen su supervivencia a base de cobrarte por casi todo y de imponerte unas condiciones draconianas. Entre ellas el ahorro del combustible es una de las mas importantes, y es mas, los comandantes cobran un bonus por ahorrar combustible.
- Si el comandante ni siquiera habla el idioma que hablan la mayoria de los pasajeros, ¿acaso le va a importar que estén sudados como pollos?
- A ryanair le importan un bledo los pasajeros, porque si estos no vuelan, si que habrá gente que decida probar para ahorrarse pasta.
¿Empiezan a darse cuenta de por que son tan baratos?
Ryanair es la prueva de que lo barato es caro.,porque no es la primera vez que la lían.