(Libertad Digital) El caos en el aeropuerto de Barajas sigue provocando el cruce de acusaciones entre administraciones. La responsable de Fomento, Magdalena Álvarez, dice ahora que "no puede inmiscuirse" en el trabajo que realiza Iberia, "una empresa privada". Eso sí, apostilla que "buena parte de sus acciones están en manos de Caja Madrid".
Gancho que utiliza para cargar contra Esperanza Aguirre: "no solamente no ha hecho nada, si no que representa la ignorancia... ella no es una persona más, ella es la presidenta de la Comunidad de Madrid".
Por su parte, la presidenta madrileña se defiende. Pone en evidencia a la ministra y recuerda que "ha dado dos ruedas de prensa, las dos por la tarde, con poca gana, y puede que obligada por el presidente". En este sentido, recalca que ya entonces "me echó la culpa a mí y lo raro es que la culpa de la nevada no la tenga yo, Aznar, Bush o cualquiera".
Asimismo ha criticado que Magdalena Álvarez "le echara la culpa" de los fallos cometidos por Iberia en esta nevada, cuando dijo que Caja Madrid es accionista mayoritario de la Compañía y que Aguirre "fue la que decidió" que la entidad financiera "participara en la aerolínea".
La presidenta ha dicho que no le sorprende esta acusación de la titular de Fomento, teniendo en cuenta "que me quiso ver colgada de la catenaria". "Los madrileños no se merecen que una tormenta de nieve intensa como la del viernes haya tenido a la principal industria madrileña, a una instalación estratégica para la Comunidad como es el aeropuerto de Barajas, sumida en el caos", ha insistido la presidenta, que considera que la Ministra de Fomento "tendría que haber dimitido ya hace mucho tiempo".
Como presidenta de Madrid y responsable de la gestión de la M-45, ha reconocido que el viernes por la mañana "hubo problemas" en esa carretera de circunvalación, pero ha recordado que "en ningún momento llegó a cortarse y hubo fluidez en el tráfico", al contrario de lo que ocurrió en la A-2 y la A-3, que son responsabilidad de Fomento.
Como ejemplo de la actuación de la Comunidad de Madrid, ha informado de que la Dirección General de Carreteras llegó a comprar medio centenar de cadenas, "todas las que había a la venta en un hipermercado próximo" para evitar que los primeros automovilistas que circulaban por un tramo empinado de la M -45 "se despeñasen" porque estaba cubierto de nieve.
Ha insistido en que hasta las 7,28 de la mañana del viernes 9 de enero no se recibió en ningún ministerio, ni en la Comunidad ni en los ayuntamientos el parte meteorológico advirtiendo de una fuerte nevada y que fue a partir de esa hora, "cuando llevaba media hora nevado", cuando se activó la alerta naranja y se dio aviso a los municipios.
A su juicio, las maquinas quitanieves "deberían haber estado preparadas toda la noche anterior en todas las carreteras de la región" en previsión de que -como ocurrió después- cayera sobre la Comunidad "un temporal de nieve y no una pequeña nevada de dos centímetros" de espesor como hacían sospechar los partes del Instituto de Meteorología.
La presidenta ha dicho que no le sorprende esta acusación de la titular de Fomento, teniendo en cuenta "que me quiso ver colgada de la catenaria". "Los madrileños no se merecen que una tormenta de nieve intensa como la del viernes haya tenido a la principal industria madrileña, a una instalación estratégica para la Comunidad como es el aeropuerto de Barajas, sumida en el caos", ha insistido la presidenta, que considera que la Ministra de Fomento "tendría que haber dimitido ya hace mucho tiempo".
Como presidenta de Madrid y responsable de la gestión de la M-45, ha reconocido que el viernes por la mañana "hubo problemas" en esa carretera de circunvalación, pero ha recordado que "en ningún momento llegó a cortarse y hubo fluidez en el tráfico", al contrario de lo que ocurrió en la A-2 y la A-3, que son responsabilidad de Fomento.
Como ejemplo de la actuación de la Comunidad de Madrid, ha informado de que la Dirección General de Carreteras llegó a comprar medio centenar de cadenas, "todas las que había a la venta en un hipermercado próximo" para evitar que los primeros automovilistas que circulaban por un tramo empinado de la M -45 "se despeñasen" porque estaba cubierto de nieve.
Ha insistido en que hasta las 7,28 de la mañana del viernes 9 de enero no se recibió en ningún ministerio, ni en la Comunidad ni en los ayuntamientos el parte meteorológico advirtiendo de una fuerte nevada y que fue a partir de esa hora, "cuando llevaba media hora nevado", cuando se activó la alerta naranja y se dio aviso a los municipios.
A su juicio, las maquinas quitanieves "deberían haber estado preparadas toda la noche anterior en todas las carreteras de la región" en previsión de que -como ocurrió después- cayera sobre la Comunidad "un temporal de nieve y no una pequeña nevada de dos centímetros" de espesor como hacían sospechar los partes del Instituto de Meteorología.