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CiU y ERC acusan directamente a Zapatero del caos ferroviario en Cataluña

Mientras el Ejecutivo busca responsabilidades en las empresas adjudicatarias de las obras del AVE en Barcelona, los portavoces de CiU y Ezquerra Republicana en el Congreso creen que el presidente del Gobierno es "responsable" de la situación problemática que sufren los servicios de Cercanías de Cataluña. Ambos grupos han acusado a Zapatero de actuar de una forma "electoral y electoralista".Duran Lleida ha señalado que "la responsabilidad ya no es de la ministra de Fomento porque ya pasó su hora, sino directamente de Zapatero". Tardá ha acusado al presidente de "tratar a los ciudadanos de Cataluña como a borregos".

Mientras el Ejecutivo busca responsabilidades en las empresas adjudicatarias de las obras del AVE en Barcelona, los portavoces de CiU y Ezquerra Republicana en el Congreso creen que el presidente del Gobierno es "responsable" de la situación problemática que sufren los servicios de Cercanías de Cataluña. Ambos grupos han acusado a Zapatero de actuar de una forma "electoral y electoralista".Duran Lleida ha señalado que "la responsabilidad ya no es de la ministra de Fomento porque ya pasó su hora, sino directamente de Zapatero". Tardá ha acusado al presidente de "tratar a los ciudadanos de Cataluña como a borregos".
L D (EFE) Tanto CiU como ERC ofrecieron este martes sendas ruedas de prensa, en las que centraron sus ataques al presidente del Gobierno, como "único responsable" de los problemas de los trenes en Barcelona, por su actuar de una forma "electoral y electoralista" con la llegada del AVE a Barcelona.

Para el portavoz de CiU en el Congreso, Joseph Antoni Duran Lleida, "la responsabilidad ya no es de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, porque ya pasó su hora, sino directamente de Zapatero, quien al no cesar a la ministra ha asumido toda la responsabilidad". Confiamos, señaló Duran Lleida, que el próximo miércoles 31, cuando Zapatero comparezca ante el Pleno, lo haga en un torno humilde, que reconozca que ha fracasado y que no puede cumplir, una vez más con su palabra".

"No vamos a aceptar que quiera hacer responsables a otros que no sea a su propio Gobierno, porque todos, incluso sus socios, hemos reconocido que no tienen nada que ver los anteriores gestores, porque no es algo del pasado", añadió el portavoz de CiU. Tampoco hay motivos naturales, porque "no es la lluvia, ni el terreno, ni culpa de las empresas o de los trabajadores, sino únicamente de este Gobierno, que ha dañado la credibilidad de las obras públicas, gracias a su mala gestión".

Duran Lleida se mostró extrañado porque "nadie del PSC ha querido hablar, parece que están en paradero desconocido, lo que parece lógico cuando el poder está concentrado en un sólo partido". El político no "cree" que el Gobierno pueda cumplir su promesa de inaugurar el AVE hasta Barcelona el 21 de diciembre, e indicó que "lo importante es garantizar la seguridad y no actuar con objetivos electoralistas".

"Como borregos"

Por su parte, Joan Tardá, portavoz de Ezquerra Republicana, volvió a solicitar del presidente del Gobierno la dimisión de la ministra de Fomento, acusando a Zapatero de "irresponsabilidad", y de "tratar a los ciudadanos de Cataluña como a borregos". Para Tardá, Zapatero "nos ha sorprendido pues pensábamos que era de otra forma y cada vez se parece más a los otros", y añadió que "sepa, Zapatero, que está jugando con fuego y que vamos a pedir que se calculen los prejuicios económicos que la situación está causando a los ciudadanos"

En la comparecencia del miércoles 31 de octubre, "esperamos que el presidente acepte la realidad, y que dé las explicaciones oportunas de lo que ha pasado durante estos meses, porque estamos hartos de la falta de respeto que hay hacia los ciudadanos de Cataluña".

El portavoz de IU-ICV, Joan Herrera, también expresó su opinión respecto a la comparecencia de Zapatero en el Congreso, indicando que "la valoraremos si habla de las Cercanías como tema fundamental y no de la llegada del AVE que es algo secundario".

Para IU-ICV, la prioridad son los Cercanías, y la falta de inversiones en este tipo de tren, no la llegada del AVE un día u otro.

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