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El maquinista de Cercanías que dio marcha atrás "perdió los nervios"

Al maquinista del tren de Cercanías que chocó con otro en la estación de Aluche, en Madrid, el pasado 6 de junio "le traicionaron los nervios" al aporrear la puerta los pasajeros y tirar del sistema de alarma.

abyss dijo el día 8 de Julio de 2009 a las 11:25:

Switch aprende a ser educado
Multivac es, como poco, tan listo como tu. Ha hecho simplemente un comentario (con el que no es difícil estar de acuerdo) y tu arremetes contra el tachándole de poco listo y de ignorante
Te contradices (no se puede automatizar en trayectos sobre tierra pero parece que en Bilbao si, aunque claro, siendo de Bilbao el maquinista supervisor está ¡siempre alerta!)
Tu redacción es penosa
Reflexiona, estudia, y tómate la tranquipastilla

Paradus dijo el día 8 de Julio de 2009 a las 09:27:

Yo no sé si habrá que poner sistemas automáticos o manuales, ni tampoco sé qué importancia tiene que el trayecto sea sobre tierra o bajo tierra (todos los nuevos desarrollos ferroviarios que se están realizando en el mundo tienden a la eliminación de la figura del conductor, convirtiéndolo en un supervisor, precisamente por los riesgos que entraña encomendar la conducción de un tren a una persona).

Lo que sé es que de un tiempo a esta parte la calidad del servicio de cercanías en Madrid (que es el que utilizo) va de mal en peor. Sin ir más lejos, el otro día el tren en el que iba a trabajar, decidió que no paraba en la estación de Las Rozas, donde debería bajarme, y nos dejó en la de Pozuelo. Y esta misma mañana, el tren volvió a pasarse la estación de Las Rozas, pero se dio cuenta a tiempo, paró... ¡¡¡Y DIO MARCHA ATRÁS!!!

Sobre tierra o bajo tierra, quiero sistemas de control automáticos.

Switch dijo el día 8 de Julio de 2009 a las 09:05:

Multivac, no debes ser muy listo, ya que no pueden poner sistemas automaticos (supongo que te refieres a conduccion) ya que los trenes de cercanias tienen mas trayecto sobre tierra que bajo tierra.

Aparte, te pondre un ejemplo:

Metro de Bilbao, el metro de bilbao se conduce solo, pero aun asi, lleva a un maquinista siempre alerta, por que el sistema, no ve si hay algo en la via, como por ejemplo, una persona, es mas, te recuerdo que la mayoria del trayecto del metro de bilbao, ya que dudo que lo sepas, la mayoria es sobre tierra y no subterraneo.

multivac dijo el día 7 de Julio de 2009 a las 20:58:

Luego harán huelga diciendo que los maquinistas deben cobrar más y que los intentos de sustituirlos por sistemas automáticos deben ser rechazados por seguridad...