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El New Flame podría partirse a la mitad y verter su combustible en Algeciras

Nuevamente la amenaza del chapapote se cierne sobre nuestras costas. Tras el vertido del "Sierra Nava" de febrero en Algeciras y el mes de julio vivido en Ibiza, donde el chapapote del Don Pedro obligó a cerrar vayas playas, ahora, el carguero "New Flame", que colisionó hace dos semanas con otro buque en las costas de Gibraltar, corre el riesgo de partirse por la mitad. Junto con el vertido de un pesquero en Galicia, de producirse, sería el cuarto accidente que afecta a las costas españolas en lo que va de año. El PP anuncia una batería de preguntas sobre el siniestro.

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Nuevamente la amenaza del chapapote se cierne sobre nuestras costas. Tras el vertido del "Sierra Nava" de febrero en Algeciras y el mes de julio vivido en Ibiza, donde el chapapote del Don Pedro obligó a cerrar vayas playas, ahora, el carguero "New Flame", que colisionó hace dos semanas con otro buque en las costas de Gibraltar, corre el riesgo de partirse por la mitad. Junto con el vertido de un pesquero en Galicia, de producirse, sería el cuarto accidente que afecta a las costas españolas en lo que va de año. El PP anuncia una batería de preguntas sobre el siniestro.
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LD (Agencias) El buque "New Flame", que colisionó hace dos semanas con un petrolero y que está encallado frente a la costa de Algeciras, corre riesgo de romperse por la mitad a causa del efecto de la marea y de las olas, según ha informado el Gobierno de Gibraltar.

Un equipo de salvamento marítimo evacuó en la tarde del lunes a todo el personal que se encontraba trabajando en la extracción del combustible del barco, que transportaba alrededor de 27.000 toneladas de chatarra casi 800 litros de Fuel,  a causa del riesgo que suponía la posible fractura del barco.

El Gobierno del Peñón ha afirmado este martes que existe un riesgo real de que el barco se parta en dos, aunque matizó que cuenta con todas las medidas para hacer frente a esta posibilidad. Además, la empresa Wijsmuller, encargada del rescate del chatarrero, aseguró que, en caso de fractura del buque, no se producirá ningún vertido.
 
El PP exige respuestas al Gobierno
 
El diputado nacional del PP de Cádiz, Jesús Mancha, anunció este martes que ha presentado una batería de preguntas en el Congreso para que el Ejecutivo "aclare" si la carga del 'New Flame', encallado en aguas del Estrecho, es tóxica y "garantice la extracción del fuel sin peligro".
 
En un comunicado, Mancha lamentó que el Ministerio de Fomento "se limite a activar un plan de prealerta ante el riesgo de vertido" y urgió al Gobierno a que "tome en serio la salud de 300.000 gaditanos y el estado de nuestras costas ante una posible contingencia".
 
Asimismo, el dirigente popular insistió en que "el Ejecutivo ha impuesto la ley del silencio" y exigió que se aclare "qué carga portaba el buque de bandera panameña, así como un diagnóstico sobre el peligro de toxicidad de la misma". Por otra parte, criticó que "diez días después de la colisión, el Ministerio de Fomento se limita a apelar a la calma, sin disipar la incertidumbre generada a miles de gaditanos, y muestra una falta de previsión alarmante", agregó.
 
Además, "ante el feo cariz que están tomando los trabajos" le instó a "garantizar que la extracción del fuel se llevará a cabo sin peligro" y animó a actuar de manera coordinada con Gibraltar para "evitar males mayores". Finalmente, Mancha se refirió a la seguridad marítima como "otra asignatura pendiente del Gobierno socialista" y reclamó "la misma determinación que tuvieron para denunciar el accidente del Prestige para solucionar ahora la que podría ser la tercera catástrofe marítima que sufre la provincia en lo que va de año", sentenció.

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