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La combustión de la carga de un buque en La Coruña provoca una nube tóxica que obliga su remolque a mar adentro

Dos nuevos incidentes marítimos agravan la situación medioambiental de la costa. El primer incidente ha ocurrido cerca de La Coruña. Allí, la carga –fertilizantes– que transportaba el buque holandés Ostedjik ha ardido cerca de la ciudad y, para evitar que "los gases tóxicos" llegasen a la ciudad, un remolcador ha tenido que alejarle de la costa. Por otro lado, el barco Mistral Express permanece inmovilizado frente a la bahía de Melilla, dos días después de que encallara en la prolongación del dique sur de esta ciudad. En cuanto al caso Sierra Navas, el diputado del PP Arsenio Fernández de Mesa, ha presentado al Ejecutivo un total de 72 preguntas parlamentarias sobre el caso del buque encallado en la bahía de Algeciras.

Dos nuevos incidentes marítimos agravan la situación medioambiental de la costa. El primer incidente ha ocurrido cerca de La Coruña. Allí, la carga –fertilizantes– que transportaba el buque holandés Ostedjik ha ardido cerca de la ciudad y, para evitar que "los gases tóxicos" llegasen a la ciudad, un remolcador ha tenido que alejarle de la costa. Por otro lado, el barco Mistral Express permanece inmovilizado frente a la bahía de Melilla, dos días después de que encallara en la prolongación del dique sur de esta ciudad. En cuanto al caso Sierra Navas, el diputado del PP Arsenio Fernández de Mesa, ha presentado al Ejecutivo un total de 72 preguntas parlamentarias sobre el caso del buque encallado en la bahía de Algeciras.
L D (EFE) El diputado del PP, quiere saber cuál es el número de buques fondeados a diario en la bahía de Algeciras, qué tasas portuarias pagan, cuántas inspecciones realiza la Inspección de Buques del Estado, cuántos petroleros han navegado por la bahía de Algeciras en el último año y cuántos eran monocasco.
  
Otras preguntas presentadas por el ex delegado del Gobierno para el Prestige son qué científicos han asesorado a las autoridades para realizar la limpieza de playas y rocas, de qué informes técnicos dispone el Gobierno en relación con la maniobra para desencallar el Sierra Nava, cuánto tiempo se ha tardado en la respuesta de medios para detener el derrame del fuel, qué medios ha movilizado el Gobierno para dar respuesta a la crisis en las primeras 12 horas y qué medidas han adoptado las autoridades sanitarias para garantizar la salud de quienes están recogiendo el fuel derramado.
  
Durante la noche del pasado viernes y madrugada de este sábado, también han ocurrido otros dos sucesos marítimos. En primer lugar, el buque holandés Ostedijk, cuya carga de fertilizantes comenzó a arder esta madrugada a la altura de A Coruña, ha sido remolcado por Don Inda del Ministerio de Fomento, alejando al barco de la costa para evitar que los "gases tóxicos" lleguen a la ciudad.

El buque holandés, que transporta 6.000 toneladas de fertilizantes hacia Valencia, emitió una llamada de ayuda a las 01.50 horas de esta madrugada. El Don Inda, apoyado por el remolcador Ibaizábal I, como soporte, remolcó al buque holandés a favor del viento, mar adentro, para evitar que puedan llegar a la costa los gases tóxicos causados por el incendio de parte de su carga. En estos momento, el buque se encuentra a 12 millas al noroeste de la Torre de Hércules a la espera de lo que decidan las autoridades de Fomento, según las mismas fuentes.
 
Por otro lado, el transbordador Mistral Express de la Compañía Marroquí de Navegación (COMANAV) permanece frente a la bahía de Melilla dos días después de encallar en la prolongación del dique sur de esta ciudad, cuando iniciaba las maniobras para atracar en el vecino puerto de Beni Enzar (Marruecos) procedente de Almería.

El buque, cuyos 39 pasajeros fueron evacuados ilesos pocas horas después del accidente, permanece ligeramente escorado y a lo largo de esta mañana no se ha apreciado actividad de otros barcos en su entorno. Un equipo de submarinistas especializados desplazados desde Algeciras e ingenieros navales de la Capitanía Marítima de Melilla inspeccionaron el viernes el interior y el casco del buque, cuyos cuatro motores están en buen estado.
 
Además, la Delegación precisó que "la Dirección General de Marina mercante va a mantener los medios destacados en Melilla con motivo de este incidente y va a seguir los trabajos de rescate del mencionado buque hasta que se haga efectivo".

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