Air Comet presentará mañana un ERE, que afectará a los 640 trabajadores de su plantilla, e iniciará los trámites para presentar un concurso voluntario de acreedores, para afrontar la deuda derivada del embargo de su flota que asciende a más de 20 millones de dólares (unos 14 millones de euros), según informaron fuentes sindicales a Europa Press.
También fuentes sindicales señalan que la compañía aérea, cuyos propietarios son el presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, y el empresario Gonzalo Pascual, se vio obligada a tomar esta decisión tras ser incapaz de afrontar la deuda y por no pagar desde hace meses los salarios a su plantilla, según Efe.
Además, un juez británico ha dictado una orden de embargo sobre los 13 aviones de Air Comet, propiedad de la empresa Astra, con base en Irlanda, ante el impago de un crédito a 25 millones de dólares (17,2 millones de euros) con el banco alemán Nord Bank, por el que este banco presentó una demanda judicial.
Tal y como recoge un despacho de la agencia Efe, fuentes del sindicato STAVLA, que representa a los tripulantes de cabina, explicaron que el juez decretó que prohibiría desde este lunes la circulación de los aviones si Air Comet no pagaba la ladeuda.
Las mismas fuentes señalaron que después del "trato" al que llegaron con Díaz Ferrán para desconvocar las huelgas que tenían previstas para este mes, se esperaba que buena parte de la plantilla, que en algunos casos lleva más de ocho meses sin cobrar, recibiera transferencias o pagarés por sus salarios de octubre y noviembre por un importe total de 300.000 euros.
Dichas transferencias no se han producido en la mayoría de los casos, ya que en algunos, especialmente en el caso de los "directivos", sí se han abonado salarios.
Si se suma el retraso total de las nóminas, la deuda de la dirección con sus trabajadores asciende a siete millones de euros, siempre según los datos de STAVLA. Los trabajadores también esperaban que Aviación Civil se hiciese cargo del pago de los sueldos hasta el próximo 7 de enero para garantizar que la aerolínea siguiera operativa al menos hasta ese día.
Tras conocer la noticia, trabajadores de la aerolínea han anunciado que van a acudir a la oficina de venta que Air Comet tiene en el aeropuerto madrileño de Barajas, entre las terminales T1 y T2, para protestar por el cierre de la compañía.De hecho, ante la imposibilidad de operar y de hacer frente al carburante, la venta de los billetes de Air Comet, propiedad de grupo Marsans, se paralizó el pasado sábado.
Los dos comités de huelga, integrados por representantes del colectivo de Estructura y Vuelo (pilotos, mantenimiento y oficinas) y de 'handling' solicitaron este lunes reunirse con la dirección de la aerolínea, para pedirles una vez más garantías suficientes para el cobro de las nóminas atrasadas, hasta seis meses en algunos casos, una vez que los trabajadores constataron que "sólo se han cobrado algunos pagarés".
No obstante, fuentes de la compañía, que reconocieron la "inquietud" existente entre los 640 trabajadores que conforman la plantilla, explicaron que algunos talones necesitan 24 horas para ser efectivos.