Esta operación permite a la cabecera del grupo simplificar su estructura financiera, desvinculándola de la financiación ligada a los proyectos de infraestructuras, lo que allanaría el camino a una eventual fusión con su filial concesionaria Cintra.
No obstante, el grupo señala que el cierre financiero de esta reorganización "tendría lugar una vez concluya, en su caso, el proceso de fusión con Cintra, en estudio".
En este sentido, la compañía añade que la nueva estructura permitiría desvincular la deuda corporativa de Ferrovial de la evolución de la acción de Cintra.
Al cierre del primer trimestre, la deuda corporativa neta de Ferrovial era de 1.702 millones de euros, si bien el endeudamiento total del grupo, incluyendo la financiación de sus filiales, ascendía a 21.943,6 millones.