Enamórate
La Ilustración Liberal
Móviles & PDA
Email gratuito
Cursos y masters
- Muñoz Molina y Tertsch critican el chiste de Almudena Grandes sobre monjas violadas
- Tercer insulto grave, consecutivo e impune de Pizarro a Arenas en menos de tres meses
- Pedro J.: “Son necesarias más María Teresas Fernández de la Vega en los gobiernos”
- Cambia el mapa electoral: El PSN, instigador de la ruptura PP-UPN, único beneficiado
- Chávez no asume su derrota en Maracaibo y amenaza con enviar a prisión al alcalde electo
- El hermano de De la Vega presenta su dimisión al frente de la Fundación Repsol
- Detenido por pagar 1.950 euros en un club de alterne con la tarjeta de su suegra
- El Vaticano demuestra que el Papa no firmó la condena a Galileo
- La retirada de crucifijos en los colegios enfrenta al Ministerio de Educación y el PSOE
- Casillas, Estopa, Calderón y Laporta ya no leerán la Constitución
- Muñoz Molina y Tertsch critican el chiste de Almudena Grandes sobre monjas violadas
- Tardá dice que el Rey "tiene que pedir perdón" por "jurar los principios del Movimiento"
- Zapatero pide a Rouco el mismo respeto para las exhumaciones que para las canonizaciones
- El Gobierno desea que la francesa Total entre en Repsol y se aleja la opción rusa
- Pedro J.: “Son necesarias más María Teresas Fernández de la Vega en los gobiernos”
- Bermejo, sobre la situación de la Justicia: "Estamos mejor que nunca"
- Bautista acusa a los opositores al canon de estar "pagados y dirigidos por las empresas"
- Las Juventudes Socialistas de Arganda se burlan de un concejal del PP por ser gay
- Juan Goytisolo, otro de los "artistas de la ceja", Premio Nacional de las Letras
- El hermano de De la Vega presenta su dimisión al frente de la Fundación Repsol
Noticia publicada el 27-10-2008
LD (Agencias) El consorcio automovilístico estadounidense General Motors y el propietario de Chrysler, Cerberus Capital Management, están manteniendo negociaciones sobre una eventual fusión, según indicaron fuentes cercanas a la operación, que resaltaron que ambas partes han solicitado ayuda financiera del Gobierno de Estados Unidos para poder afrontar los elevados costes de este acuerdo.
Dichas fuentes resaltaron que si esta operación se lleva a cabo con estas bases, General Motors podría hacerse con el control de Chrysler, aunque dejaría al propietario de Chrysler, Cerberus Capital, menos de un 10% de participación.
El futuro de este acuerdo depende de la ayuda financiera aportada por el Gobierno estadounidense, que podría elevarse a 1.500 millones de dólares (1.200 millones de euros al cambio actual) en garantías de préstamo.
La puesta en marcha de esta eventual fusión entre dos de los grandes fabricantes de automóviles de Estados Unidos supondrá unos elevados costes, por lo que ambas partes han requerido la intervención del Gobierno. "Está claro que hay tres partes en la mesa. Está General Motors, Cerberus y el Gobierno", añadieron.
Esta operación podría suponer la reducción de la gama de producto de Chrysler, principalmente de los modelos con una menor demanda. Además, esta fusión podría conllevar la eliminación de cerca de la mitad de los 66.000 empleados que tiene la firma de Auburn Hills (Michigan) en Estados Unidos.
Diferentes analistas de mercado indicaron que esta eventual alianza tendría que hacer frente a problemas, entre los que se encuentran una plantilla excesiva, así como una elevada red de concesionarios y de plantas de producción y una gama de producto fundamentada en vehículos con un elevado consumo de combustible.
