LD (Europa Press) El consejo de administración de Iberia tiene previsto reunirse esta semana para decidir sobre la propuesta de Texas Pacific, que se posiciona como el primer interesado de forma oficial en la española al solicitar información para estudiar una OPA sobre el 100 por ciento.
La primera reunión del consejo de administración tuvo lugar el pasado 30 de marzo, el mismo día que Iberia comunicó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) el interés del fondo. Este encuentro sirvió para "tomar nota" de la oferta de TPG, pero se celebró sin los dos representantes de British Airways, que decidieron ausentarse para "evitar potenciales conflictos de interés". Por el momento se desconoce si se mantendrán al margen de las próximas reuniones.
British Airways está estudiando "todas las posibilidades, incluida la venta" de su participación, para lo que recibirá asesoramiento del banco de negocios UBS. "Una vez que UBS nos haga llegar sus recomendaciones, decidiremos lo mejor para los accionistas", según fuentes de la aerolínea consultadas por Europa Press.
Fuentes del sector apuntan a que British Airways estaría interesada en ganar más presencia en el accionariado de Iberia por su derecho de tanteo y sus sinergias al pertenecer a la misma alianza de aerolíneas y sus acuerdos de vuelos conjuntos. Sin embargo, si la británica decidiera vender ingresaría el triple de lo invertido en la española con una oferta similar a la que estudia TPG, lo que le generaría unas plusvalías de unos 220 millones de euros.
Los principales sindicatos de la aerolínea, CC.OO. y UGT, se mostraron convencidos de que Iberia recibirá "más ofertas" por la importancia de sus rutas transatlánticas, además de por posicionarse "como una de las ex compañías de bandera más saneadas de la actualidad". Asimismo, coincidieron en que el interés de Texas Pacific Group y su posible entrada en Iberia no sería positivo para los trabajadores ni para la compañía y apostaron por unirse con "un socio industrial solvente" de forma que se lleve a cabo un plan industrial estable.
Las preferencias en las apuestas entre los empleados se dirigen hacia British Airways o Lufthansa. El acuerdo de código compartido entre la británica e Iberia, su pertenencia a la alianza aérea Oneworld y los "diez años de sinergias" que han compartido ambas compañías son algunos de los argumentos que hacen favorita a British.