El Tata Nano llegará a España en 2011 a un precio de unos 5.000 euros

L D (EFE) Este modelo, al que se ha fijado un precio de venta en los mercados emergentes de 2.500 euros, se ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en una versión homologada para los mercados europeos que, en razón de equipamiento de serie, doblará su precio en relación a las versiones de los países en desarrollo.

Divar precisó que está previsto que en España se puedan vender unas mil unidades de este coche en el primer año de comercialización, aunque matizó que en un contexto de crisis como el actual se pueda llegar incluso a doblar este registro.

La versión del Nano expuesta en el salón suizo cuenta con especificidades para el mercado europeo como el equipamiento del sistema antibloqueo de frenos ABS, el sistema de control de tracción ESP, la normativa de consumo Euro 5, además de modificaciones al alza en sus cotas de longitud y anchura.

Tata en España, según Divar, apuesta este año por unas ventas de 3.000 unidades, lo que significaría triplicar el volumen del año 2008, pese a las fuertes caídas del mercado en los últimos meses.

Divar sustenta su optimismo en el concepto de coche barato con aceptable nivel de calidad de la marca india y en la llegada de una nueva versión del urbano Indica a finales de año, muy reformada respecto a la anterior, con motores de origen Fiat de 1.4 litros (gasolina) y 1.3 (diesel) a un precio muy competitivo para ser capaz de remontar la actual coyuntura de crisis.